转体桥中上转盘纵向保险支撑的设计.pdfVIP

转体桥中上转盘纵向保险支撑的设计 倪长志 冯泉钧 (无锡路桥工程总公司 无锡 214101) 摘 要 桥梁转体施工，由于它具有独特的优越性，已得到了广泛应用，而且在施工工艺和 设计理论方面还在继续深入和发展。本文重点叙述跨越沪宁高速公路的一座转体桥纵向保 险支撑的设计和计算。 。 关键词 转体桥 纵向保险支撑 设计和计算 1 概述 稳定因其力臂过短，效果甚微。据现有的技术资料介 苏虞张一级公路 s1标沪宁跨线桥，如图 1所 绍，承台上必须设保证转体纵 向稳定的措施——保 示。它跨越沪宁高速公路，因施工时不能影响沪宁 险支撑，其支撑半径一般应取桥梁悬出长度的1／ 高速公路的通车，采用了转体桥的结构形式。该桥 6—1／10。为利用原设计中的滑道，选择的保险支撑 主跨65m，两个边跨为39m，桥面总宽26、5m，设计 可接在上承台侧面，其长度b应与滑道半径相适应， 中是 以两个主墩为中心，分别转体约90。，合拢成变 如图 2。 截面刚构，每个转动体系的平面尺寸为长 62m，宽 26．5m，箱梁重心到转芯的高度为 11、5m，如图 1阴 线部分所示。转体重量达 36400KN，而它仅作用在 直径为2、5m的球面上，转动时很容易发生前后、左 右的倾覆稳定问题，为此在设计图中，在上下承台 上，设置了条形支腿和滑道，如图3所示。据笔者分 析，这种设置仅对横向倾覆稳定有效 ，而对纵向倾覆 图2 @ 2 上承台纵向保险支撑的设计计算 有关保险支撑的设计计算，如今尚无现成资料 可依，这里根据结构力学原理，推导如下。 图2示这一结构的计算图式，令墩身在宽度方 向倾倒一微小角度 …0’，利用能量法，可推导出保险 撑AB断面的计算公式如下： 设：P力所作的功AT为： 图 I AT：P．△v+ ：Ph(1一Cos0)+半0 =Ph．2-Si + 02_Ph． +Ph．02 将 P=36400KN=3640t， E=3．0×10MPa=3× =Ph 10t／m 代人上式，可得 梁AB因A端转动 0角度产生的弯曲应变能 AU 一 a = 为： =9／．41x3640x11．5x(1．992)3=·0．4·8—4m 令 AT：AU，得S=2Ph (1) 因第一次使用 (4)式，这里采取更加安全的措 式中：