某立交桥A、B匝道桥现浇梁施工方案.pdfVIP

某立交桥 A、B 匝道桥现浇梁施工方案 一、设计情况及工程规模 A 匝道为** 国道立交的一部分。** 国道立交是** 国道、**高速公路、 **高速公路之间实现交通转换的大型立交，为二级立交，近期通过修建 A 、 B 、E 匝道实现**高速公路和 ** 国道之间交通转换。 A 匝 道 桥 孔 跨 径 组 合 为 3 ×20m ＋ (20+32+20m) ＋ 3 ×20m ＋ (2 × M 32+20m)+3 ×20m 的预应力连续箱梁结构。采用 32m 跨跨越 ** 国道和一排 O C 洪渠，桥宽 9.5m ，2 ×32+20m 预应力等高箱梁高 1.7m，3 ×20m 预应力等 . 高箱梁高为 1.2m 。箱梁底板、顶板厚 22cm ，主梁根部腹板厚 60cm ，主梁 G N 跨中腹板厚 40cm ，下部结构为独柱圆形墩，桩基础。 O L 主梁采用 A 类预应力结构，最大压应力控制为 7.5mpa ，拉应力控制为 U -1.1mpa ，采用 VLM15 －12 和 VLM15 －9 锚具，张拉应力为 1395mpa 。 H Z 二、工程要求及主要施工措施选择 W. （一）工程要求 W W 1 、现浇箱梁的施工应尽量不影响目前的** 国道交通情况，施工采用 整体支架现浇法，在计算荷载作用下，对模板、支架结构按受力程序分别 网 验算其强度、刚度和稳定性。制定模板 和支顶结构的安装、使用、拆卸保 龙 养等有关技术安全措施和注意事项。 筑 2 、为了保证箱梁所跨越的** 国道行车净空和净高，在** 国道主车道 路搭设刚度大和强度高的“钢管＋工字钢”等作为支架的主体，跨越 ** 国 道的通车净空5m ，在桥两侧各 50m 外设置限高警示牌，高度大于等于 5m 汽车可绕道通过。 3 、支架的强度、刚度和稳定性要符合规范《公路桥涵施工技术规范》 要求，支架应能抵抗在施工过程中有可 能发生的偶然冲撞和振动，模板及 其支架必须具有足够的强度、刚度、稳 定性，支架应有足够的支撑面积。 1 4 、支架立柱必须安装在有足够承载力 的地基上。应保持稳定，并用 撑拉杆固定。模板板面之间应平整，接 缝处严密，不得漏浆。模板、支架 的安装顺序：a. 测量放线；b. 浇筑支架混凝土基座；c. 安装贝钢管；d. 安装 槽钢等； 5 、模板支架的拆卸：混凝土强度达到设计强度的 100% 以上，并保养 时间不少于 14 天后方可进行拆卸。模板、支架拆除时的技术要求，要遵 循《公路桥涵施工技术规范》。 （二）主要施工措施选择 M 1、由于现浇箱梁施工路线较长（342m ），箱梁采用