软土地区地铁车站深基坑开挖围护结构的变形原理.pdfVIP

软土地区地铁车站深基坑开挖围护结构的变形原理① 李夫杰 ’ 杨骏 胡诗韬 ’ 王引娣 ’ 陈斌 (1．中铁一局集团有限公司；2．长安大学 西安 710054) 摘 要：通过对宁波软土地区深基坑施工过程监测数据的统计与分析并应用反演法，作者得出软土地 区深基坑开挖过程中固护结构的变 形特点和规律，并对控制深基坑变形提出了合理的建议及措施，对软土地区深基坑施工的变形及安全控制也具有重要意义。 关键词：软土 深基坑 地下连续墙 变形 动态平衡 中图分类号 ：U231 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672--3791(2011)04(b)一0034—02 Abstract：Based on the statistics and analysisof the data aboutthe deep foundation construction process in softosilin Ningbo and using the inversion way，the author conc1udes that the envelope construction’S deformation characteristics and regular． According to ． information，the article gives some important suggestions．These suggestions also are very meaningful to the deep foundation construction deformation in soft soil and control safely． Key W ords：Soft osil{Deep foundation；Diaphragm wall；De formation；Dynamic equilibrium 深基坑施工在 目前 中国的基础设施建 加重要的理论和 现实意义 。本文对 宁波市 标车站总长448m，包括海晏北路站及西延 设 中具有越来越重要作用 ，尤其是近几年 轨道交通 1号线一期 工程T卜VII标地铁车 段 ，本文以海晏北路站西延 段为主要研究 各重要 及经济发达城 市中地铁交通线的大 站深基坑施工过程的监测数据及 围护结构 对 象。海晏北路站及西延段为 l号线 中间 量修建 ，更加确定 了对 深基坑施 工研 究的 变形特点进行 了详细的研究 ，并对其 变形 站 ，车站位于东部新城规划宁穿路下，沿宁 重要性 。由于软土地 区的不 良地质影响 ，深 规律、原理及其控制措施加以探讨。 穿路布置 ，呈东西走向。 基坑施工难度加大，施工安全也受到严重 1．1工程地质条件 影响 ，因此对沿海 一带软土地区深基 坑施 1 工程概况 海晏北路站西延段场地第四纪地层发 工过程 围护结构变形规律的研究就具有更 宁波市轨道交通1号线一期 工程TJ—vⅡ