互通式立交的方案设计与评价方法研究-交通运输工程；道路与铁道工程专业论文.docxVIP

分类号 分类号 坐12 单位代码 !Q鱼!墨 密 级 公 珏 学 号2 12Q!!!Q 18 0叠廑交通夕誓 硕士学位论文 互通式立交的方案设计与评价方法 研究 申请学位类别 王堂亟± 学位授予单位重迭童通太堂 一级学科名称窒通运输王壅论文提交日期2Q!量生鱼且!Q目 二级学科名称道路皇迭道王猩论文答辩日期2Q!三生鱼且三 目 201 5年6月3日 万方数据 Program Program Design and Evaluation Method of Grade Separation A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wan Qian Supervisor：Prof．Feng Xiao Chongq ing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本课题的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：‘了谭 日期： 够／侔 多月 7日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信 息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其 他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：‘厂{雾 指导教师签名；／铷 日期：锣f厂年∥月7日 日期： ，、声7 f月‘7日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 学位论文作者签名：7r溥 指导教师签名： 少 定享受相关权益。 日期：伊I厂年否月7日 B瓢f海6其夕日 万方数据 摘 摘 要 交通需求随着社会经济的不断发展，不仅在数量上呈现急剧增加的趋势，而 且对交通质量也是不断的要求提高，由此造成了曰益严重的交通问题，路网的交 通压力居高不下。立交作为路网交通枢纽的一种高级形式，具有交通流快速转换 的功能，其在路网中的地位必将越来越重要。立交设计方案的优劣的影响将会是 多方面的，这其中包括工程的投资额、社会经济方面的效益、交通流的服务水平 以及行车安全等。自从诞生立交结构以来，它就因为能够较好的提高交通流量而 被应用在道路建设中，实践证明，立交在道路通行能力方面扮演着重要的角色。 影响立交选型的因素很多，其中有自然地形、通行能力、相交道路等级、收费要 求等。减少或避免冲突点形成、保证交通安全、减少延误及提高通行能力是立交 相对于传统的平交口的优势，但凡事都有两面性，如建设周期长、绕行距离长及 建设资金高等就是它的缺点。因此，根据道路交通特点选择适当的立交型式就显 的相当重要。现有的立交方案评价方法存在过于简单化比如技术经济评价法，或 是计算非常繁琐，工作量很大如灰度理论评价法，或是难于获取资料如神经网络 法等问题，本文结合了模糊数学与层次分析法的优势进行立交方案评价。 论文主要研究的内容有： ①本文在分析了国内外立体交叉的发展进程、存留问题的基础上，将常用的 互通式立体交叉的形式分类列出并详细说明其优缺点。 ②本文针对互通式立交在规划设计过程中的重要影响因素一交通量预测进行 了分析，实例中运用了VISSIM软件进行了交通量分布分析，结合其他影响因素对 怎样比选出最优的方案进行了研究。 ③运用层次分析法建立立交选型的指标体系，利用模糊综合评价法来确定隶 属度函数，运用新的算法计算各指标权重，通过运算得出最优的评价方案。 ④最后，结合广西南宁市友谊．白沙大道的立交，以实际工程检验模糊综合评 价法在立交方案选型中的运用，验证了该方案评价的科学性与实用性。 关键词：互通立交，评价方法，模糊数学，方案比选，交通量预测 万方数据 ABSTRACTThe ABSTRACT The development of the social economy promotes the increase of traffic demand． The