青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程试桩检测方案.docVIP

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2018-08-24 发布于安徽
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青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程试桩检测方案.doc

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PAGE \* MERGEFORMAT - 2 - PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程试桩检测方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 2 - PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc453508036 一、概述 PAGEREF _Toc453508036 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453508037 1.1工程概况 PAGEREF _Toc453508037 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453508038 1.2试验目的 PAGEREF _Toc453508038 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453508039 1.3试验依据 PAGEREF _Toc453508039 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453508040 1.4试验时间表 PAGEREF _Toc453508040 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453508041 二、试验原理及优点 PAGEREF _Toc453508041 \h 2 HYPERLINK \l _Toc453508042 2.1?自平衡法原理 PAGEREF _Toc453508042 \h 2 HYPERLINK \l _Toc453508043 2.2?自平衡法优点 PAGEREF _Toc453508043 \h 3 HYPERLINK \l _Toc453508044 2.3测试仪器设备 PAGEREF _Toc453508044 \h 3 HYPERLINK \l _Toc453508045 三、检测步骤 PAGEREF _Toc453508045 \h 6 HYPERLINK \l _Toc453508046 3.1前期准备 PAGEREF _Toc453508046 \h 6 HYPERLINK \l _Toc453508047 3.2搭设基准梁、基准桩 PAGEREF _Toc453508047 \h 6 HYPERLINK \l _Toc453508048 3.3搭设防护板房 PAGEREF _Toc453508048 \h 6 HYPERLINK \l _Toc453508049 3.4准备电源 PAGEREF _Toc453508049 \h 7 HYPERLINK \l _Toc453508050 3.5开始检测 PAGEREF _Toc453508050 \h 7 HYPERLINK \l _Toc453508051 3.6试验加载程序 PAGEREF _Toc453508051 \h 8 HYPERLINK \l _Toc453508052 3.7检测结束 PAGEREF _Toc453508052 \h 8 HYPERLINK \l _Toc453508053 四、主要人员及进度安排 PAGEREF _Toc453508053 \h 8 HYPERLINK \l _Toc453508054 4.1主要人员安排 PAGEREF _Toc453508054 \h 8 HYPERLINK \l _Toc453508055 4.2进度安排计划 PAGEREF _Toc453508055 \h 9 HYPERLINK \l _Toc453508056 4.3现场各单位协作分工 PAGEREF _Toc453508056 \h 9 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 2 - PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 一、概述 1.1工程概况本工程为全地下结构工程，高地铁站房总建筑面积10.4万平方米，总长度1850米，最大结构宽度120米，结构埋深22米，最大结构高度17米。根据试桩图纸设计，共要进行试桩6处：济青高铁新机场站房3根，桩径2.2米，桩深81.7米，桩身扩底三次，扩底桩径3.2米；青岛地铁M8号线新机场站房3根，桩径2.2米，桩深54.3米，桩身扩底二次，扩底桩径3.2米，桩基承载力检测采用荷载箱自平衡法检测，试桩最大加载终止值42990KN。 1.2试验目的 ?1）提供试验的单桩竖向极限承载力； 2）提供试桩在各级荷载作用下的采集数