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关于公路工程设计质量控制讨论 　　摘要：近年来，随着我国经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，同时也带动了交通运输业的发展，但近几年因为公路工程设计质量出现的问题越来越多，人们对于这方面的关注度也越来越高，公路工程设计是决定公路工程优劣的一个最重要的因素，其中制约公路工程质量的设计的因素，还包括设计人员的专业素质和技能技巧，并且，设计过程中对于质量的监控也是公路施工工程的设计成败的关键。良好的设计图纸是保证工程质质量的前提，公路工程设计阶段质量的控制，是公路建设高标准。本文就公路工程设计中的质量问题进行探讨研究，并提出相对的控制措施。 　　关键词 ：公路工程；设计；质量控制；措施 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　引言： 　　近年来，由于我国的公路的日益增多，国家对基础设施建设的投入不断增大，但在公路中出现的质量问题却越来越多，为保证公路工程的顺利施工，工程设计必须高质量且按时完成。工程设计质量的优劣，无论是从工程进度与投资，还是从工程的质量，其对于整个工程项目目标的实现，都具有举足轻重的决定性与重大影响。因此，怎样妥善处理质量与工期的矛盾是公路工程的设计者必须面临的难题。当前，我国的公路设计虽已取得了显著的进步，但也还存在一定的缺陷。 　　一、当前我国公路工程设计中存在的质量问题 　　（一）设计准备工作不到位 　　一些设计人员，没有进行隧道工程、桥涵工程、天然筑路材料工程、路基、路面工程等工程的地质勘察，没有核实勘察场地及其周围有无冲沟、潜蚀、地裂缝塌陷、崩塌、滑坡、等不良地质现象，没有实事求是的精神与高度的责任感，没有详细了解厚度、岩性、地层；构造形迹，路线所经地区的构造状况，构造与线路关系及影响程度及岩层中裂隙、节理发育情况和破碎、风化程度；用自己的感觉来设计公路工程，凭空想象，必然会使设计出现偏差和失误。 　　 （二）设计的粗糙及盲目性 　　当今，某些工程项目设计单位出于对成本的节约设计等一系列缘由，导致设计不规范或设计周期太短，使得勘测调查资料不准确和不够详细，设计工作不细致，在工程施工后发现实际与设计大不相同或有较大出入，例如标准太低或太高，功能不符合要求，使得大量设计变更，导致工期的拖延与工程的成本提高等问题。 　　 （三）设计单位后期工作不到位 　　有的工程下部构造到上部构造在设计上都发生了较大变化更改，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位如何做到按图施工。若不及时进性沟通、交流，这个工程就只有停下来了。前期，设计单位的主要任务就是设计图纸的出台，在中后期设计单位仍然有要做大量的工作：施工中如发现的设计问题较多，设按图纸施工的施工人员和计图纸的设计人员要经常进行深入的沟通、交流，这样有利于避免对图纸造成的曲解或及时发现图纸的漏洞。 　　 （四）资质审查不严谨 　　检验公路设计单位质量的有效途径是设计招投标资质。资质相对较低的设计单位在高级别工程的设计中会存在设计能力与设计经验的不足，致使工程存在质量缺陷。当今，许多资质比较差的设计单位对设计质量没有进行严格的把关，致使设计比较混乱，时常发生设计质量的问题。而无论是施工质量还是设计质量问题，一般都是因为施工单位与设计单位超出其能力范围而引起的。 　　 　　 （五）设计人员素质不高 　　在当今，一般设计单位都采用承包制。设计人员的利益与其设计工作相联系，个别设计人员只看到眼前利益。在设计时设计水平不高、设计思路单一、缺乏创新、思维模式僵硬、不求质量、一味求快、求量。在公路工程的设计中，即便是毫厘之差，也会导致严重的损失。设计人员的设计水平与责任心，即便是细微的差错也会导致公路质量出现损失。 　　二、加强公路工程设计质量控制的建议 　　（一）采取设计过程阶段控制，确保设计质量。 　　 1、交付使用阶段的控制。在确保设计内容满足技术规范、合同要求、顾客要求后，输出设计图纸，交付投资主管部门，对其所提出的修改意见及改进措施，要严格执行。最终经过投资主管部门审批确认后，设计产品可以正式启用于工程建设与投标。 　　 2、设计校核阶段的控制。为保证设计的正确性与合理性，所有的设计文件都应进行校核验证。一般采用“两审、两校”制度，依据不同的技术难度与质量职责再进行分级校审。要先由设计人员对个人完成的设计文件进行自校；然后，彼此交换设计文件进行相互间的复核；经自校、复核后的设计文件进行汇总，由项目负责人召集主要技术人员进行组审；最后，由领导组织主要技术人员，进行全面的审核。通过以上严格的校核制度，将问题解决在设计过程中。 　　3、数据输入阶段的控制。我们在设计的初始阶段就为每位设计人员提供一份设计参照大纲，为保证设计产品的质量、设计文件的格式统一打下坚实的基础。对设计数据的输入，要有准确、真实的原则，按照统一的标准进行。