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关于高速公路路基施工工艺及质量控制探讨 　　摘要:随着我国社会主义市场经济的不断发展，交通事业的发展也取得了长足的进步，公路修建范围也越来越大。路基是公路工程的一个重要组成部分，是路面工程的基础，其作用是承受路面传递下来的荷载,路基质量的好坏直接影响路面的使用效果和使用年限。本文从工程实际出发，结合多年工作经验，总结出高速公路路基施工工艺和质量控制的方法和措施，以期对高速公路路基的施工有一定的指导意义。 　　【关键词】路基施工；施工工艺；质量控制 　　Abstract: with the development of socialist market economy, the development of the cause of traffic also has made good progress, highway construction range are getting more and more serious. The highway engineering embankment is an important component of the pavement project foundation, its effect is under the road passed down load, the quality of roadbed direct impact on the pavement use effect and use fixed number of year. This paper, from the engineering practice, with many years work experience, summarizes the highway subgrade construction process and the methods and measures of quality control, so as to the freeway roadbed construction has some significance. 　　【 key words 】 subgrade construction; The construction technology; Quality control 　　 　　 　　中图分类号：TU755.2+2文献标识码：A 文章编号： 　　 工程质量决定工程建设的成败。作为路面的基础，路基的施工质量尤为重要，是整个公路施工质量的关键。近年来，我国部分地区公路往往由于路基强度不足而发生病害。因此，要保证施工的质量，我们必须要按照一定的施工工艺精心施工，并采取合理的质量检测控制手段，才能够保证施工的质量。 　　一、高速公路施工中的工艺要求 　　1.施工测量 　　 参照规定的测量精度对导线点、水准点、纵横断面进行复测。与永久排水设施相结合，做好排水沟、截水沟、并点降水等临时排水设施。 　　2. 清基 　　 清基进度不可盲目求快,要与路基施工进度相适应。此外，清除的草皮、土方一定要集中堆放，而且不能够堆放在施工现场妨碍施工。在填基前，对路堤基底要使用重型压路机进行碾压,并严格达到重型压实标准要求的91％以上。 　　3. 填筑 　　 在路基填筑时要先培路槽，而路堤填筑时要采用水平分层填筑的方法来进行施工。也就是按照横断面的全宽来分成水平层次，然后再逐层地向上填筑。注意每层松铺的厚度在25厘米到30厘米之间，并要调好水分，使碾压的效果能够达到压实要求,特别要注意的是，在施工过程中严格禁止倒推式的填土。 　　4．半填浅挖段施工与低填浅挖段施工 　　 由于土质情况有所不同,对于沙石要有所选择。对于半填半挖段施工,选择在挖方的一侧开挖，整体挖除到槽下80厘米。然后重新采用分层的方式回填或者换填压实。在此过程中要保证路基强度的均匀,防止产生差异而发生沉降事故。 　　而低填浅挖段施工则采用路槽下黏土、黏性土换填风化砂砾、天然砂砾或碎石的方法。 　　(五)高填方路堤施工 　　 在高填方路堤施工的过程中，关键是要严格控制填土的厚度和压实质量。在安排高填方路段施工之前,要先保证有6个月足够的沉降时间，如果有工期限制则进行预压,在填挖结合部要严格控制施工的质量,防止产生差异化沉降。 　　(六) 碾压 　　 在碾压前，首先要控制好含水量，并时刻关注测定回填土石料的含水量，力求达到最佳的碾压效果。在现场施工中，除了掌握使用仪器测量含水量外，还应该学会用手感和直观感觉掌握好“最佳含水量”,以便能快速准确地决定最佳的碾压时机。 　　二、高速公路施工的质量要求 　　（一）稳定性 　　 因地制宜地采取一定的措施，保证路基整体结构的稳定性是至关重要