昆明市大渔村路道口平交改立交工程安全施工方案.docVIP

一、工程概况 （一）工程概述 1.工程名称：昆明市大渔村铁路道口平交改立交工程 2.工程地点：昆明市大渔村铁路道口 3.建设单位：中铁八局昆明铁路建设有限公司 4.设计单位：昆明铁路勘测设计院 5.工程规模：1-8.0m 框架桥，桥长29.85m （二）设计概况 道口与成昆线Ⅰ线、6441专用线、货场卸煤专用线平交，原设计为接长既有1－8m框架桥，并在既有框架桥东侧增加2－7、8m框架桥，在既有框架桥西侧增加1－7m框架桥。现分步实施，先施工既有框架桥东侧1－8m框架桥，框架桥由两节组成，长度分别为15m和14.85m，桥长共计29.85m。在施工1－8m框架桥前，先进行既有8m桥两侧的便道施工形成路面通车后，把通过道口的车辆改到便道上，再拆除平交道口施工新建1－8m框架桥。 二、安全生产管理 （一）安全生产保证体系 1. 项目部成立应急救援指挥部 总指挥： 副总指挥 工程技术保障： 应急物资设备： 应急人力资源： 救援治安防护： 应急反应培训演练： 项目部领导班子24小时轮流值班。应急救援办公室电话：0871－8182972，接线员24小时值班。一旦发生险情立即组织人力、物力投入抢险工作。张静文施工班组100人，随时保证在工地投入使用。 2.突发事故应急处理物资、设备 现场储备救援物资如下：军用支墩100t、枕木100根，扒钉200个，钢轨20根（12.5m），钢筋2吨，方木10m3，木板2m3，钢轨扣件200套，编织袋4000个，砂100m3，碎石100m3，水泥10吨，道碴50m3，工字钢8根，抽水机20台，发电机1台（100KW），挖机1台，装载机1台，汽车5辆，砂浆搅拌机1台，砼搅拌机1台，压浆机1台，汽车吊1台。起道机4台，拨道机2台，轨距尺1把，单轨车4辆，手推车6辆，绝缘轨距拉杆10套，灭火器4部。 应急事故的救援物资单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。 经常与路局相关部门联系，确保发生险情后及时抽调救援指挥车辆、救援工程车辆。与附近医疗机构保持联系，能及时派出医疗卫生车、急救车，确保应急救援工作需要。 （二）施工现场危险源 在充分进行施工调查及综合考虑的情况下，本工程施工现场重大危险源如下： 1、挖孔桩开挖过程中的塌方； 2、基坑开挖过程中的塌方； 3、挖孔桩护壁砼浇注时模板崩模； 4、D便梁吊装及架设后板桩的沉降、位移； 5、高路堑边坡土体稳定性； 6、脚手架倒塌及高处坠落； 7、行车安全 （三）施工现场安全事故紧急预案 1、发生触电事故的应急预案 现场发生触电事故，首先应切断电源，或用不导电的干燥木棍、干布等使伤员脱离电源。 电源断开后，应将触电者转移至安全的地方，立即检查呼吸和心跳，发现呼吸和心跳停止，应立即就地抢救，抢救方法是心脏胸外按压和人工呼吸，抢救工作在医务人员未接替救治前不能停止。 如果出现电烧伤的情况，应先抢救生命，在处理创面，立即寻找就近的机动车辆送触电者去最近的昆明爱康医院，或者立即拨打120急救电话请求救护。现场施工人员立即按照本项目部的安全组织体系逐级或越级报告。 2、发生烧伤事故应急预案 由各种原因引发烧伤事故时，现场必须立即停止作业，断开与烧伤作业项目有关的全部电源、气源。在场的所有人员立即投入灭火、拨打119电话报警和伤员的抢救。 用清洁的衣物或纱布（如口罩）包扎伤员。立即寻找现场合适的机动车辆运送伤员去医院，先送距离工地最近的昆明爱康医院，听从医生处置安排。如需转院，现场没有合适的机动车辆，则立即拨打120电话请求救护。 现场施工人员按照本项目部的安全组织体系立即向上级报告。 3、基坑开挖坍塌的应急预案 （1）预防措施 1）基坑土方开挖时按要求放坡，边坡出现塌方时，在边坡上呈梅花型打入止滑桩，在坡脚用草袋装土堆砌，防止坡脚处水土流失操作人员必须戴安全帽，扣好帽带，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。?吊装作业人员，起重司机、指挥、司索和其他起重工人，均要持特种作业证上岗。指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。吊装前应详细一切起重机具的牢靠程度，进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察拔杆的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20—30cm时，应稍停而作四周检查，如无发现异常，才继续进行操作。外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并不得用手抓住运行中的起重绳索按规定避开输电线路，