生态携产业齐飞一座“千亿生态产业城”华丽转身.docVIP

生态携产业齐飞一座“千亿生态产业城”华丽转身 　　【前言】 　　#8226;曾经,这里一度凭借着中国西部工业高地的美名,赢得过无数的辉煌;曾经,这里一次震惊全国的特大污染事件,被冠以为成都的污染重区。“两年发展、十年跨越”,这是时任四川省环保局副局长谷声文见证这里巨大变化后所发出的由衷感叹;“生态携产业起飞,环保与建设并重,新城共山水一色,文明伴和谐同行”是对这里如今城市面貌的真实写照。这里就是――生态青白江,现代产业城。 　　 　　向来萧瑟处而今生态城 　　 　　记者:青白江怎样化解来自于保护环境与发展经济的双重压力?是肩负着一种什么样的使命呢? 　　孙建成:没有良好的生态环境,就不可能实现可持续发展,城市必将成为一座“死城”。四川省委常委、成都市委书记李春城曾表示:“作为成都的北大门和上风口,青白江必须承担起构筑成都生态屏障和可持续发展的历史使命”。知耻而后勇,摘掉“污染重区”的帽子成为了青白江人的共识,环保如同生根的种子深深扎在我们心中。必须突出重围,让青白江在生态建设上脱胎换骨,找到经济“又好又快”发展的良方。早在我上任之初,就曾向市委主要领导立下“军令状”:如果搞不好,我就辞职!我们毅然把“生态立区”作为破解老工业区转型难题的一把钥匙,勇敢承担起构筑成都生态屏障和可持续发展的历史使命,以生态转变促产业腾飞,一场“对青白江老百姓子孙后代和历史负责、对成都市实现‘三新’目标负责”的生态建设大战全面启动。从因“沱江污染”而“全国闻名”到成功创建“四川省首批环境保护模范区”、“四川省首批省级生态区”、“中国人居环境范例奖”、“成都市低碳经济发展试验区”……青白江这座因工业而生的城市成功走出了一条生态立区之路。 　　 　　无风芳自远流香暗袭人 　　 　　记者:真正开始将生态建设放在首要位置是在什么时候?当时的规划是什么样子? 　　孙建成:2006年12月,青白江迎来了历史发展中的空前转折,区委第九次党代会确立了“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区,建设成都北部新城、构建和谐青白江”的发展战略,全面吹响了生态环境建设的集结号。有关生态建设的巨幅广告蔓延在城市的各个角落,生态环保理念迅速深入人心。 　　2009年8月,青白江分区规划修编成果经由成都市人民政府批准实施。分区规划修编成果在延续青白江区传统带状城市形态的基础上,形成“两带四区”的新格局,其中“两带”即居住带和工业带,两带间以防护绿地进行分隔。用五年时间倾力打造“一河两岸、一线两翼、十字型发展”的产业布局体系,依托毗河建设10公里的生态休闲运动区,带动旅游、房地产、休闲餐饮等诸多行业的发展;以成青快速通道为界,东面是亚洲最大的铁路集装箱中心站和国际性枢纽型物业园区,西面是占地18平方公里的工业集中发展区。同时,城区城市绿地、景观系统规划,在坚持整体性、生态优先、系统性的前提下,形成“点、线、面”相结合的空间结构,通过整合梳理防护绿地、布置滨河绿地、完善集中公共绿地、加强道路绿化带建设,改善城区生态环境。 　　记者:能否谈谈青白江如何在较短时间成为环境优美、绿树成荫、品质提升的生态家园? 　　孙建成:生态文明建设不仅是实现可持续发展的需要,更是一项实实在在的民生工程。四年多来,累计投入30余亿元,在主城区栽植了30万株高大树木,建设了47处城市绿化节点,打造了西南地区最大的10公里城市生态走廊,新增城市公共绿地300万平方米,绿化面积达6.7万平方米,人均绿地面积遥居成都市第一;在主城区的工业厂区和生活区之间建设1200亩生态绿化隔离带,在工业集中发展区建设1700多亩工业区森林公园,构建了“森林长在城市里,城市建在森林中”的新型生态城市形态。在打造森林城市的同时,加快推进乡村绿化步伐,在全市率先启动龙泉山脉绿化造林工程,并按照“农民出地、企业造林、政府补贴”的发展模式,充分利用“三荒”、“四旁”地,引进用材企业参与速丰林基地建设,建立了5.5万亩短周期工业原料林基地。 　　 　　栽得梧桐树引来凤凰鸣 　　 　　记者:“工业”给人的感觉常常是污染重、排放大,青白江是如何把“工业”和“生态”两个看似截然矛盾的事物有机融合到发展中去的? 　　孙建成:客观地讲,青白江的环境伤痛之根,在于发展初期推行的以粗放型线性思维的传统工业发展模式上。由于缺乏环境意识和长远规划,传统工业企业污染排放量大、资源利用率较低等问题一直是青白江生态环境的“硬伤”。要防止重蹈过去粗放式发展的老路,就必须首先以“低碳”和“高端”为目标,走出一条低消耗、低排放、高效益、高产出的新型工业化道路。针对这种思路,新一届区委以“壮士断腕”的决心和气魄,倾全区之力开展了“三大工程”,最终目的只有一个,就是通过大抓生态工业,还城市一片碧水蓝天。 　　一是工业集中工程。资源