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浙江省海洋产业空间优化研究及海洋经济发展带构建 　　[摘 要] 本文通过对国内外有关海洋经济和沿海经济带的研究,结合浙江省海洋经济发展现状,对浙江省“一港、两带、三极、九区”海洋产业的空间布局和沿海经济带进行了系统全面地分析,提出推进海洋产业的空间优化及海洋经济发展带构建的战略举措。 　　[关键词] 海洋经济 海洋产业 海洋经济带 浙江省 　　 　　21世纪是海洋世纪,浙江省是海洋大省,“发展海洋经济,建设海上浙江”是我省下一步经济社会发展的全局,是我省拓展空间,实现发展的潜力所在、和希望所在,是实现我省经济社会可持续发展的迫切需要和必然选择。 　　一、海洋经济发展的理论依据 　　国际上的海洋经济理论己经趋于成熟,代表性的海洋经济理论主要有: 　　1.经济增长新空间理论 　　人类目前的陆地资源已经形成资源危机,而海洋资源却还没有得到很好的开发,下个世纪人类所需的绝大部分能源、资源都将来自海洋。而海洋经济的增长速度远高于国民经济的增长速度,海洋经济对沿海地区经济有相当大的促进作用。这表明海洋经济将是未来世界经济发展的希望所在,海洋将成为人类经济增长的新空间。 　　2.海洋可持续发展理论 　　1992年联合国环境与发展大会通过的《里约环境与发展宣言》提出了可持续发展理论。而有关海洋可持续发展的理论则是在同时通过的《21世纪议程》中指出的:海洋是全球生命支持系统的基础组成部分,是人类可持续发展的重要财富。海洋资源与环境污染是海洋经济的物质基础,是沿海经济与社会发展的制约因素,实现海洋资源、环境的可持续利用是实现海洋经济可持续发展的先决条件。因此,加强海洋资源和环境管理对于促进海洋经济可持续发展具有重要意义。 　　3.国内外海洋经济带发展现状 　　国外一些对全球经济起着重大影响作用的沿海经济带,包括美国东北部大西洋沿岸经济带、美国西南部太平洋东岸沿海经济带、欧洲西北部沿海经济带、日本太平洋沿岸经济带等。具有以下共同特征:具有良好的地理位置和自然条件,带来了便利和低成本运输;交通运输业和信息产业的快速发展;中心城市居于沿海经济带的支配地位,在经济带形成和发展中起着核心作用。 　　对海洋经济学多角度、多层次的展开和综合研究是从20世纪90年代后期开始。改革开放以来,广东深圳、上海浦东、天津滨海新区在“珠三角”、“长三角”、“京津冀”沿海区域脱颖而出,成为该地区经济带发展的强大引擎。辽宁省提出以“五点一线”为开发战略,打造辽宁省沿海经济带。 　　无容争辩的事实,海洋是中华民族实现全面复兴的战略前沿,海洋是大陆开放的前沿接触带,海洋通道是我国全面融入国际产业链的关键运输通道。辽阔的蓝色国土创造的国内生产总值,相当于中国陆上国内生产总值的一半。强化海洋经济带的动力引擎,将有利于我国沿海地区经济的可持续发展。 　　二、海洋产业的空间优化及海洋经济发展带构建的构想 　　――海洋资源丰富。浙江拥有“港、渔、矿、景、涂、岛、能等海洋资源,资源禀赋丰富,深水岸线506公里,约占全国1/5,海岛2878个,约占全国40%,近海渔场22.27万平方公里,可捕捞量居全国第一,滩涂资源面积近400万亩,是沿海经济建设的重要新空间,海洋旅游资源占全国13.7%,海洋能蕴藏丰富,可开发潮汐能装机容量占全国40.8%、潮流能占全国1/2以上。 　　――战略区位优势。浙江沿海和海岛地区位于我国“T”字形经济带和长三角城市群核心区,是全国”两横三纵“城市化战略格局中沿海通道纵轴的重要组成,长三角地区与海峡两岸的联结纽带,对中部地区的辐射带动作用不断增强。 　　――海洋经济发达。2009年浙江沿海和海岛地区实现总生产值1.56万亿元,人均GDP5.5万元;海洋生产总值2809亿元,形成较完备的海洋产为体系,完成货物吞吐量7.15亿吨、集装箱吞吐量1118万标箱,宁波-舟山港跻全球第二大综合港、第八大集装箱港。石化工业产值约4500亿元,居全国第4位。船舶工业产值约600亿元,居全国第3位。 　　海洋产业的空间优化海洋经济发展带构建海洋经济发展面临的问题:海洋经济质量效率不高;海洋经济重点领域不突出;海洋经济空间结构不合理;海洋新兴产业发展滞后 　　海洋产业的空间优化及海洋经济发展带构建的基本原则: 　　――联动发展。以海带陆、以陆促海,统筹陆海产业布局、基础设施建设和环境治理保护。 　　――高端发展。推进海洋经济结构转型升级,提升海洋产业核心竞争力。 　　――集约发展。提高科技对海洋经济发展的贡献率,推进海洋经济发展从粗放型向集约型的转变。 　　――持续发展。坚持“在开发中保护,在保护中开发”,实现海洋经济可持续发展。 　　――开放发展。利用国际国内两个市场、两种资源,把浙江沿海海洋经济产业带建设成为浙江新一轮改革开放的战