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一级建造师市政实务精选_手打笔记(精品)
1K411000 城镇道路工程
1K411011掌握城镇道路分类与分级
一、城镇道路分类
● 分类方法：
按地位——快速路、主干路、次干路及支路；
按对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；
按运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；
按根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。
● 以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。
快速路——完全交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。
次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。
支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。
二、城镇道路分级
● 除快速路外，根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。
● 不同级别的设计速度是不同的，快速路60-80-100，主干路40-50-60，次干路30-40-50，支路，20-30-40。不同类别的同一级别的道路设计速度也是不同的。
●快速和高速的区别：
1、快速路的特点：快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)没有平面交叉口；(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些交叉口进出公路。
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