第2讲事故机理 李新春.pptVIP

* 安 全 管 理 李新春 （中国矿业大学管理学院教授，博士生导师） 第二讲 事故机理分析 1、事故致因理论 2、事故特点分析 1、事故致因理论 事故致因理论(Accident Causing Theory)是从大量的典型事故的本质原因的分析、总结中所提炼出来的事故机理以及事故模型。这些机理以及模型反映了事故发生的规律性，可以为事故发生原因的定性、定量分析、为事故的预防，为安全管理工作的改进，从思路上和方法上提供科学的、指导性的依据。随着社会科学技术的发展，事故发生的本质规律也在不断变化，人们对事故致的认识也在不断深入，事故致因理论也越来越丰富。下面介绍国内外几种典型的事故致因理论。 ①事故频发倾向理论 格林伍德（M Greenwood, 1919）和伍德(H Woods, 1919)对英国许多工厂里的伤亡事故数据中的事故发生次数按不同的统计分布进行统计分析，研究结果发现，工厂中的存在某些工人较其他工人更容易发生事故，即存在易发生事故的人。从这种现象出发，钱姆勃(Chamber, 1939)和法默(Farmer, 1939)对此进行了进一步的补充，并明确提出了“事故频发倾向论”（Accident Proneness Theory）。该理论认为，在从事同样的工作和在同样的工作环境下，企业里的某些人比其他人更容易发生事故，这些人被称作事故倾向者，他们的存在是工业事故发生的主要原因；如果通过人的性格特点区分出这部分人而不予雇佣或予以解聘，则可以减少工业生产中的事故，该理论把工业事故致因完全归咎于人的天性。 ②事故因果连锁理论 海因里希事故因果连锁理论 海因里希(WH Heinrich, 1936) 提出了事故因果连锁理论(Accident Causation Sequence Theory)：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。他用五块多米诺骨牌来形象地说明这种因果关系，即第一块牌倒下后会引起后面的牌连锁反应而倒下，最后一块牌即为伤害。因此，该理论也被称为“多米诺骨牌”理论。 海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下五种因素： 　　第一，遗传及社会环境(M)。遗传及社会环境是造成人的缺点的原因。遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等对于安全来说属于不良的性格；社会环境可能妨碍人的安全素质培养，助长不良性格的发展。这种因素是因果链上最基本的因素。 　　第二，人的缺点(P)。即由于遗传和社会环境因素所造成的人的缺点。人的缺点是使人产生不安全行为或造成物的不安全状态的原因。这些缺点既包括诸如鲁莽、固执、易过激、神经质、轻率等性格上的先天缺陷，也包括诸如缺乏安全生产知识和技能等的后天不足。 　　第三，人的不安全行为或物的不安全状态(H)。这二者是造成事故的直接原因。海因里希认为，人的不安全行为是由于人的缺点而产生的，是造成事故的主要原因。 　　第四，事故(D)。事故是一种由于物体、物质或放射线等对人体发生作用，使人员受到或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。 　　第五，伤害(A)。即直接由事故产生的人身伤害。 M P H D A 博德事故因果连锁理论 博德(Frank Bird)在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了反映现代安全管理理念的事故因果连锁理论。博德认为事故的本质原因在于管理的缺陷。博德的事故因果连锁过程包括5个因素：本质原因（安全管理）、基本原因（个人原因及工作条件）、直接原因(人的不安全行为或物的不安全状态)、事故和损失 亚当斯事故因果连锁理论 英国伦敦大学的约翰.亚当斯(John Adams)通过研究，提出了一种与博德事故因果连锁理论相类似的因果连锁模型。亚当斯连锁理论的核心在于对造成现场失误的管理原因进行了深入的研究。操作者的不安全行为及生产作业过程中的不安全状态等现场失误，是由于企业领导者和安全技术人员的管理失误造成的，管理失误又是由企业管理制度中存在的问题所引起。因此，事故发生的根源是企业中的制度和规定缺陷。 亚当斯事故因果连锁模型 北川彻三的事故因果连锁理论 日本学者北川彻三在对海因里希的理论进行了一定的修正的基础上，提出了另一种事故因果连锁理论。他从技术原因、教育原因、身体原因、精神原因4个方面探讨事故发生的间接原因，并且认为事故的基本原因应该包括管理、学校教育、社会或历史3个方面的原因。 北川彻三事故因果连锁理论 ③能量意外释放理论 吉布森提出了解释事故发生物理本质的能量意外释放论。他认为，事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因。因此