车辆调度与装载.pptVIP

运输定额表 托盘技术 常用的托盘主要为木托盘和塑料托盘 。 装盘码垛方式 目前主要采用的方式有重叠式（重叠码垛）、纵横交错式（压缝跺）。 托盘的稳垛方法 捆扎 用绳索、打包带等对托盘货体进行捆扎，以保证 货体的稳固。捆扎方式通常有水平、垂直、对角捆扎 等方式。 托盘的稳垛方法 网罩 用网络罩盖托盘货体起到紧固作用，多见于 航空运输。 托盘的稳垛方法 框架 用框架包围整个托盘货体，再用打包带或绳 索捆紧，以起到紧固的作用。 托盘的稳垛方法 中间夹摩擦材料 将摩擦系数大，且具有防滑性的纸板、麻包片、 泡沫塑料等夹入货物层间，防止水平移动或受冲 击时托盘货物各层之间的移位。 托盘的稳垛方法 专用金属具 对某些托盘货物，最上部如可伸入金属夹卡， 则可用专用夹卡将相邻的包装物卡住，以使每层 货物通过金属具成一整体，防止个别分离滑落。 托盘的稳垛方法 粘合 在每层之间贴上双面胶条，可将两层通过胶条粘 合在一起，这样便可防止在物流中托盘上货物从层 间发生滑落。 托盘的稳垛方法 胶带粘扎 托盘货体用单面不干胶包装带粘捆，即使是胶 带部分损坏，由于全部贴于货物表面，也不会出 现散捆。 托盘的稳垛方法 收缩薄膜 将热缩塑料薄膜置于托盘货体之上，然后进行 热缩处理，塑料薄膜收缩后，便将托盘货体紧箍 成一体。 托盘的稳垛方法 拉伸薄膜 用拉伸塑料薄膜将货体缠绕并捆扎，拉伸薄膜 外力撤除后收缩固紧托盘货体。 托盘的稳垛方法 平托盘周边垫高 将平托盘周边稍稍垫高，托盘上置之货物会向 中心互相依靠。 * * 3．经验调度法和运输定额比法 经验调度法 在有多种车辆时，车辆使用的经验原则为尽可能使用能满载运输的车辆进行运输。如运输5t的货物，安排一辆5t载重量的车辆运输。 注意：在能够保证满载的情况下，优先使用大型车辆，且先载运大批量的货物。一般而言，大型车辆能够保证较高的运输效率和较低的运输成本。 车辆种类 运水泥 运盘条 运玻璃 大型车 20 17 14 中型车 18 15 12 小型车 16 13 10 运输定额表 某建材配送中心，某日需要运输水泥580t，盘条400t和不定量的平板玻璃。该中心有大型车20辆、中型车20辆，小型车30辆。 车辆种类 运水泥 运盘条 运玻璃 大型车 20 17 14 中型车 18 15 12 小型车 16 13 10 水泥580t，盘条400t和不定量平板玻璃。大型车20辆、中型车20辆，小型车30辆。 车辆种类 运水泥 运盘条 车辆总数 大型车 中型车 货运吨数 580 400 小型车 运玻璃 100 经验派车法 20 20 10 10 10 20 20 20 10 30 经验派车法，安排顺序为：大车、中型车、小型车；货物的安排顺序为：水泥、盘条、玻璃。 完成货运量是1080t。 车辆种类 运水泥/运盘条 运盘条/运玻璃 运水泥/运玻璃 大型车 1.18 1.21 1.43 中型车 1.2 1.25 1.5 小型车 1.23 1.3 1.6 运输定额比 车辆种类 运水泥 运盘条 车辆总数 大型车 中型车 货运吨数 580 400 小型车 运玻璃 126 定额比优化派车法 按照定额比大小安排车辆，对于水泥来说：小型车运水泥定额比最高，580-16*30=100。其次是中型车，分配20辆400-20*15=100，盘条还剩100t。剩余由大型车运输。完成货运量是1106t。 30*16=480 30 车辆种类 运水泥 运盘条 运玻璃 大型车 20 17 14 中型车 18 15 12 小型车 16 13 10 运输定额表 20*15=300 20 5 6 9 20 7.2 配送车辆积载与配载 一、配送车辆积载及其影响因素 1．配送积载的概念 为了降低配送运输成本，需要充分利用运输配送的资源，对货物进行装车调配、优化处理，达到提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，进而提高车辆运能运力的利用率，降低配送运输成本，这就是积载。 2．影响配送车辆积载的因素 1) 货物特性因素。 2) 货物包装情况。 3) 不能拼装运输。 4) 装载技术的原因。 二、车辆积载的原则 (1)轻重搭配的原则。 (2) 大小搭配的原则。 (3) 货物性质搭配原则。 (4) 同地点积载。 (5) 确定合理的堆码层次及方法。 (6) 不超过车辆额定载重量。 (7) 根据货物形状排放。 (8) 积载时防止货损。 (9) 积载完加固。 (10) 后送先装。 三、提高车辆装载效率的具体办法 结合各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平