第二章-极限与配合及圆柱结合的互换性 新编 互换性与技术知识测量.ppt

13种(孔) 优先 13种(轴) 44种 常用 59种 105种 一般 118种 二 配合 基孔制: 优先13种,常用59种 基轴制: 优先13种,常用47种 2.5 公差与配合的标准化 一 公差带 对≤ 500㎜,规定了一般、常用、和优先 选用的轴和孔公差带： 2.6 线性尺寸的未注公差 一 一般公差 general tolerance 指在车间一般加工条件下可以保证的公差 二 原因 1 较低精度等级的非配合尺寸 2 现有的加工工艺、设备可保证的公差 3 对功能无特殊要求的要素 4 为简化制图 1 适用于金属切削加工尺寸,也适用于一般的冲 压加工尺寸 2 适用于线性尺寸、角度尺寸,形状和位置几何 要素 3 工序尺寸； 4 零件组装后，再经过加工所形成的尺寸。 5 非配合尺寸 三 适用的范围 2 国标给出了线性尺寸和导角、倒圆半径与倒角高度尺寸的四个公差等级的极限偏差 3 标准不分孔、轴、长度，其极限偏差均按双向对称分布取值 1 四个等级 f — 精密级 c — 粗糙级 m — 中等级 v — 最粗级 四 一般公差的公差等级和极限偏差 1 采用一般公差的要素在图样上不单独注出公 差,而是在图样、技术文件中作出总的说明 2 在图样上,技术文件中用本标准号和公差等级符号表示 如: GB1804/T — m 五 表示方法 2.7 公差与配合的选择 在机械设计工作中，公差与配合的选用包括 ①确定基准制； ②公差等级； ③配合种类（性质）； 2.7.1 基准制的选择 (1) 优先选用基孔制 ①孔的制造比轴难度大：切屑不易排出；不易观察； 刀具——定尺寸刀具难加工，且刀具刚性低；量具数 量多也难加工； ②减少定尺寸刀具和量具的规格和数量； 2 3 1 例:内燃机中的活塞销1与活塞2及连杆3的配合 (2) 基轴制用在有明显经济效益的情况下； 或由于结构原因，在同一根轴（基本尺寸相同） 的多处与孔配合，且配合性质要求不同。 1）若采用基孔制配合: Ф Ф Ф 2 ）若采用基轴制配合: Ф Ф Ф 5 6 30 h M 5 6 30 h M 外圈与壳体孔采用基轴制 （3）与标准件配合时,随标准件决定 内圈与轴径采用基孔制 （4）在特殊应用时,允许采用任一孔、轴公差带组成配合 即混合配合 Xmax=0.229 Xmix=0.091 2.7.2 公差等级的确定 合理地选择公差等级，就是要解决、协调零、部件的使用与制造工艺、成本之间的矛盾 (1) 满足使用要求的最低等级 (2) 尺寸≤ 500㎜,标准公差≤IT8时, 推荐孔比轴 低一等级相配合 标准公差IT8或尺寸500㎜，推荐孔、轴同级相配合 (3) 选择公差等级时,应考虑与其相关零件或部件的精度 IT01-IT02:量块长度公差和其它精密尺寸标准块公差 IT3-IT5:精密度要求很高和重要的配合处 IT6-IT7:精密配合和关键件,要求配合的均匀性 IT7-IT8:一般精度的配合或重型机械中,用于精度要求 高的场合,农业机械中的重要场合 IT9-IT11:一般要求的场合,不重要的场合或精度等级 要求较高的槽宽配合或长度尺寸配合要求 较高的场合 IT12-IT18:未注尺寸公差,包括冲压件,铸件和锻件 公差等级 适用范围 举 例 孔 轴 ? ≤ IT5 ? ＜IT5 用于航空、航海、机床等中特别精密、重要的配合，一般机械制造中极少应用。特点是能保证配合性质的稳定性。 飞机和发动机中个别特别精密的零件；与特别精密的滚动轴承相配合的机床主轴和壳体孔；高精度齿轮的基准孔和基准轴。 ? ? IT6 ? ? IT5 应用于机械制造中精度要求很高的重要配合； 特点是能得到均匀的配合性质，使用可靠。 航空发动机中活塞销与活塞孔座、连杆孔；飞机和发动机、航空仪表中的重要精密小孔；精密丝杠的基准轴；与精密轴承相配合的轴或孔