中国交通名俗1.pptVIP

中国交通民俗佳媚 交通民俗的概念 指在交通设施及交通工具的创造及使用过程中产生的与交通有关的民间习俗和惯例。 如道路和航线的开辟，桥梁的建筑，车船的制造和使用交通管理的规约，交通信仰，送别与欢别的仪式，交通动力的使用等等。 交通名俗的产生 远古时代，人们为了获取食物和保证安全，需要不断的来回奔走，迁徙。原始人群的这种经常性的来回往返，最终导致了最基础的交通设施——道路的产生。 为将所采的野果和所获得猎物搬运回驻地，这就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产力的提高和交往的日益频繁，这已满足不了现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生了。 由驯养而来的牛马羊等动物首先承担了这一使命，随后出现了各种车船等代步运输工具。 适应于异彩纷呈的各种交通运输工具的产生 和广泛应用，交通名俗也逐渐萌芽，发展，形成了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟船有舟船的信仰。 交通民俗的特征 （1）地域性 北人乘马，南人乘船；马帮穿行在云贵川的崇山峻岭中，驼队跋涉在西北的沙漠上；黄河上漂着羊皮筏子，乌苏里江上行驶着桦皮船。特定的地域环境选择了不同的交通民俗。 丝绸之路 （2）宗教性 陆路有山神信仰，树神信仰，石神信仰；水路则有妈祖信仰，龙王信仰等等。人们外出时和在路途中都必须对这些神灵予以真诚的敬仰和祭祖，不得对他们有任何的忤逆（不孝顺）和不礼貌的地方，这样也就形成了许多禁忌。 （3）等级性 各种交通设施和交通工具的使用都有严格的等级性。古代的馆驿是供来往的驿使和官员休息和住宿的地方，根据过路官员的品阶和勋爵，待遇有所区别。官大住大厅，官小只能住小厅，表现出严格的等级观念和制度。 （4）行业性 陆上的各种车把式，脚夫（包括马帮和驼队），轿夫，水上的船家，筏子客，各重要交通站口，码头的店家等，在业务方面都有各自的活动领域和技艺传承，并形成了各自的操作规范，旅途规矩，行话，信仰，禁忌等一系列行业习俗。 交通民俗的主要类型 陆路交通民俗 1.交通设施（道路，盘山道和石阶路，冰雪道，城镇道路） 2.交通工具（车辆，动物类交通工具） 水路交通民俗 水道，其他交通设施（舟船，筏船） 空路交通民俗 * * 枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。断肠人在天涯 《天净沙-秋思》马致远 雪原马帮 南方的船 西汉（202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃，新疆，到中亚西亚，并连接地中海各国的陆上通道（这条路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。 中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方最后的珠帘揭开。使之成为亚洲和欧洲，非洲各国经济文化交流的友谊之路 *