港口规划与布置（共计550页，共计2部分）_部分2.pptx

第四章??? 码头及码头平面设计; 港口陆域用地布局，按生产作业性质可分为: 装卸作业地带：布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带、仓库堆场及集琉运设施； 辅助生产作业地带：有各种流动机械库、工具库、机具修理厂、总降压站及变电站、供热建筑、消防车库、材料库、作业区办公楼等设施； 铁路站场用地：一般由港口 车站、分区车场、装卸线及配套 设施所组成； 预留发展用地； 商务信息设施用地； 分运中心等用地。 港口港区正由封闭的港区向开阔的“港口社区”布局发展。;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;武汉客运码头 ;游艇码头 ;美国珍珠港的军用码头;天津港滚装船码头 ; 3.按货种分类 ⑴件杂货码头：装卸件杂货； ⑵集装箱码头：装卸集装箱； ⑶油码头：装卸油品； ⑷干散货码头：粮、煤、矿石等； ⑸渔码头：渔业专用。;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;湛江 20万吨级铁矿石码头;中国第一座30万吨级陆岸油码头——湛江港30万吨级油码头;青岛港三十万吨级原油码头;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类;青岛港;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类; 2.顺岸式码头：码头岸线与自然岸线基本平行 ⑴优点：水流平顺 ⑵缺点：占用岸线 长； ⑶适用范围：广泛 用于河港。;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类; 3.挖入式码头：码头港池在向岸的陆地一侧开挖而成。 以往多用于河港或河口港，60年代以来也见于海港小河船集疏，但不占深水岸线，海船运输。;第四章??? 码头及码头平面设计——码头及其分类; 4.岛式码头：码头远离岸边，与岸边无陆域连接。 一般用于开敞式的油码头，以解决油轮的吃水问题，输油管埋在水底。; 5.堤内式布置：沿防波堤内侧布置码头 一般可节省投资，尤其是斜坡式防波堤更为明显。;2.5 港口规模确定;2.影响泊位数 S 的主要因素 ⑴港口吞吐量 Q，旅客、货物； ⑵船型及其周转量； ⑶装卸效率的高低。 3.港口规模的主要指标 ⑴泊位的大小（泊位吨级）——来港船型（设计船型） ⑵泊位的多少（泊位数量）——吞吐量、船舶数量、装卸效率等。; 4.设计船型 设计船型——在码头泊位设计时作为依据的船舶数据，包括长 度、宽度、吃水、吨级等。 来港船舶不可能一样大，以多大的船作为设计依据是一个很 复杂的问题，它与技术、经济的发展水平和速度、国际贸易、乃 至政治形势都有关系。 停船吨级主要取决于货种、航线、运距和吞吐量。一般情况， 运距越长、船舶吨位越大，单吨运输成本越低。 专业化大宗散货泊位的停船吨级，其经济营运船型可粗略用 单吨运输成本和必要运费率两个指标来选择，同时考虑航运市 场运力分布和运价变化的一般规律。 设计船型的具体尺度可通过分析论证确定，也可参照相关规 范建议的相应吨级的设计船型尺度确定。;第二章 港口营运与船舶——港口规模确定; 目前，世界上的运输船型主要有杂货船、散货船、矿石船、水泥 船、油船、化学品船、液化天然气船、液化石油气船、集装箱船、滚 装船、用途船、矿石/散/油兼用船、牲畜运输船、木片船等船种。 集装箱船有逐步取代杂货船的趋势并和油船、散货船并称世界上 三大运输船船型。除大宗货物以外，世界贸易量主要依靠集装箱船运 输。 船型总的发展趋势是适应世界经济发展对船舶运输的需要，进一 步向专业化、大型化、高度自动化、节能化和适当提高航速方向发展。 而目，随着造船技术的不断进步和新材料的采用，从总体上看，船舶 总长和满载吃水尺度呈减少的趋势，而型宽呈增大的趋势。;集装箱船设计船型尺度 （2006年12月修）;二、港口规模的确定 1.泊位数确定 泊位数量还取决于码头装卸效率和船舶周转量(1年间到港的船舶数量)。 现行规范建议粗略地用下式估计港口的泊位数 S ：;式中： T--年日历天数（365）； G--设计船型的实际载货量（t）； tz--装卸一艘设计船型所需的时间(h); p--设计船时效率(t/h}，按年运量、货舱、船舶性能、设备能力、作业线数和管理等因素综合考虑; td--昼夜小时数，取24h; ∑t--昼夜非生产时间之和(h)，包括工间休息、吃饭及交接班时间，应根据各港实际情况确定，可取2一4h;