蓄电池组更换施工方案.pdf

蓄电池组更换施工方案 蓄电池组更换施工方案 蓄蓄电电池池组组更更换换施施工工方方案案 1. 1. 11..前言 #6机蓄电池组采用武汉日月永利电源有限公司生产的GFM-1000型，容量1000Ah， 共 103只。安装日期为 2004年 7月（135MW机组倒送电时已投运）。 2006 年开始蓄电池开始有不同程度的渗液现象。2010 年 12 月因蓄电池渗液及开 裂严重，厂家派人来厂维护未解决根本问题，建议更换。2011年 1 月因蓄电池开裂严 重，用环氧树脂等封堵；运行至今已更换 19 只新的蓄电池，由于型号、批次等均不一 致，造成部分蓄电池过充、部分欠充。目前大部分存在不同程度的渗液现象，直流系 统绝缘总是偏低，尤其是夏季高温季节；约 80多只存在明显开裂；部分蓄电池内阻偏 大；蓄电池之间压差偏大（最高单个电压 2.37V，最低单个电压 2.1V）。 #6 机蓄电池组更换于 2013 年 8 月 8 日申请立项，经过招投标及相关手续后，决定 采用理士 DJ-1000 免维护密封铅封蓄电池，即将到货，准备更换，为保证更换过程中 的安全及不影响机组的正常运行，特制订本措施。 2. 2. 22..相关技术资料 2.1附图 1：#5、6机直流系统示意图 2.2附图 2 ：#6机蓄电池组现场接线图 2.3附表 1：充电前内阻及端电压数据 2.4附表 2：充电 1 小时内内阻及端电压数据 2.5附表 3：充电 12 小时后内阻及端电压数据 3. 3. 33..施工内容及步骤 3.1 填写《集团工作联系单》及 ERP 流程，申请外协零工申请，申请内容为：旧蓄电 池移除（共 103 只），待旧蓄电池组移除后，地面凹坑用混凝土浇平，混凝土牢固后新 蓄电池组就位（共 103 只），新老蓄电池单个重量均为 70kg/只左右，混凝土面积 1 米 *3.3米三块，厚度约 5厘米。 3.2新蓄电池来厂后堆放场地为#5、6机蓄电池南侧楼梯旁，卸货需联系进出口部叉车 从货车上逐个卸下，然后用液压推车运至堆放场地。卸货完毕，装设临时围网。 3.3开工前提前一天开取工作票至运行，运行采取技术措施将#6机蓄电池组及高频充电 模块退出运行。如附图 1：#5、6机直流系统示意图所示，检查#6 机直流屏直流系统联 络开关 QF18 确已合上，再合上#5 机直流屏直流系统联络 QF17 开关，断开#6 机蓄电 池组输出 QF16 开关，断开#6 机#1-7高频充电电源开关 QF8、QF9、QF10、QF11、QF12、 QF13、QF14 及高频充电总电源开关 2K2。（注意：2 台机直流系统并列时，需测量同 极压差小于 10V） 3.4 履行工作许可手续（包括电气第二种工作票和二级动火工作票），工作负责人及工 作班成员进入工作现场。 3.5拆除蓄电池组至直流屏引出线电缆，电缆头用黑胶布包好；拆除 103只蓄电池的连 接条和连接线。 3.6会同零工人员将旧蓄电池临时摆放于#5 机蓄电池，联系物资供应一部尽快按报废物 资处理。（#6 机蓄电池已完成报废书面申请，并将复印件报送财务审计部及物资供应一 部） 3.7待#6 机旧蓄电池组移除完毕，联系电焊班人员用将原摆放蓄电池的铁架割除，废铁 架回收至灰库旁废品库。 3.8零工人员将原地面 3个凹坑用混凝土浇平。 3.9待地面所浇注混凝土牢固后铺设 3块耐酸绝缘垫，将新蓄电池按附图 2：#6机蓄电 池现场接线图在绝缘垫上摆放整齐。将新蓄电池间连接片、连接线接好。 3.10测量蓄电池内阻及端电压，数据填入附表 1：充电前内阻及端电压数据。并测量蓄 电池组整组电压。 3.11再次检查蓄电池之间连接线、连接片等连接是否可靠、牢固，蓄电池运输中是否 存在开裂损坏等缺陷问题。一切检查正常后，连接蓄电池组至直流屏引出线电缆，如 附图 1：#5、6 机直流系统示意图所示，分别合上#6 机#1-7 高频充电电源开关 QF8、 QF9、QF10、QF11、QF12、QF13、QF14 及高频充电总电源开关 2K2，测量#6 机蓄电 池组输出 QF16 开关上下桩头极性相同，合上#6 机蓄电池组输出 QF16 开关，密切关注 #5、6 机高频开关充电电流。 3.12断开#5 机直流屏直流系统联络 QF17 开关。 3.13测量蓄电池内阻及端电压，数据填入附表 2：充电 1 小时内内阻及端电压数据。 3.14蓄电池投运 5 小时内每小时记录充电电流 1 次，并检查蓄电池、充电开关运行情 况。