重庆交通大学全国交通科技大赛暨全国大学生交通.PDFVIP

重庆交通大学第五届全国交通科技大赛 暨第十一届全国大学生交通科技大赛 “ —— ” 项目名称 东水门大桥 千厮门大桥 高峰期 设置自行车道的可行性研究 论文作者： 朱秋秋 许浩楠 王雅宁 李玢玢 指导教师： 黄承锋 竞赛小组：交通运输规划与管理 “东水门大桥——千厮门大桥”高峰期设置自行车道的可行性研究 作者：朱秋秋 许浩楠 王雅宁 李玢玢 指导教师：黄承锋 （重庆交通大学 经管学院 重庆 400074） 摘要：在全国交通快速发展的形势下，交通拥堵已经成为城市交通中不可忽略的问题。 本文选取重庆具有特色的东水门大桥——千厮门大桥及相连的解放碑CBD来讨论通过在 高峰期设置自行车道缓解该地区高峰期拥堵的可行性。本文主要以理论分析为主，结合 实地调研、对比分析、个性设计的方法对该地区自行车系统进行规划。通过实地调研， 了解该地区的地形、交通特点，对自行车交通、公共交通这两个方面进行特别的研究。 通过资料收集，对国外发展慢行交通的城市进行分析，吸收国外发展的经验对该地区进 行交通规划。针对该路段拥堵问题，提出建立自行车系统，在合适的地点设立自行车租 赁点，通过自行车接驳公共交通，优化城市交通结构，缓解交通拥堵的同时鼓励人们环 保低碳出行。 关键词：慢行交通；缓解；自行车交通；公共交通；环保；低碳 1.研究背景及现状 1.1研究背景 在快速交通快速发展的形势下，全国进行了大量的交通基础设施的建设。城市的建 设以私家车的通行为主要服务对象而忽略了对于自行车、步行等出行方式的基础建设， 从而人们习惯以私家车、小轿车为主要出行方式。在快速交通的发展下，人们也发现随 之带来的弊端，私家车数量的增加，造成了城市的拥堵，汽车尾气排放量的增加，环境 污染的加重。为伦敦设计自行车高速公路的英国著名建筑师诺曼 ·福斯特这么说:“一 座为骑车或徒步出行者提供方便的城市，才更宜居。”而今的城市建设将规划重点放在 机动车道路建设，虽然路变得越来越宽，但却未见到交通拥堵得到有效的缓解。许多发 达国家的城市如今改变方向，回归人们传统的出行方式，开展慢行交通系统，从纽约、 伦敦、东京等城市对城市交通的规划可看出，慢行交通可在一定程度上缓解交通拥堵的 状况，并树立起人们环保出行的理念。我们通过实地调研，依据国外的慢行交通发展经 验，探讨在重庆渝中区设立自行车接驳公共交通的可行性，缓解重庆交通拥堵问题，提 倡低碳环保出行，建立慢行交通系统，优化城市交通结构。 1.2慢行交通在国外的发展 进入21世纪以来，西方发达国家的城市有强烈的 “去汽车化”倾向，如今慢行交 1 通已经成为时尚。在城市规划中，规划者们越来越多的重视对于自行车道及人行道的规 划，鼓励自行车+步行的出行方式，减少私家车的出现，提倡低碳环保的出行方式。 1）纽约 作为国际大都市，纽约十分依赖于公共交通。在纽约市长的大力推动之下，将百老 汇的几个地段改为步行街，同时在市区内部分街道禁止机动车。纽约约三分之一的成年 市民拥有自行车。同时纽约政府大力支持自行车出行，出台多项政策鼓励市民使用自行 车。 2）伦敦 伦敦对于慢行交通的发展离不开政府的大力推广，政府提出 “每日骑车计划”倡导 市民投入这项有益身体健康的活动，在油价高涨的同时政府把握时机资助自行车组织等 措施推广慢行交通的发展。在城市规划中注重对于非机动车道的规划，用显著的颜色标 注非机动车道保障行人的安全，有的路口还安装了专门的自行车信号灯。 1.3重庆市CBD现状 重庆是中国面积最大的直辖市，位于西南地区腹地，重庆别称 “山城”，城市地形 复杂，整座城市依山而建。通过调查我们发现重庆主城区拥堵情况严重，我们选取其中 的渝中区进行研究。渝中区地处在长江、嘉陵江交汇地带，由于两江环抱，形似半岛， 又名渝中半岛。重庆经济CBD解放碑CBD