磷酸铁锂电池在大功率电摩市场中的应用及市场前景幻灯片.pptVIP

铁锂电池在大功率电摩市场中的应用及市场前景 一、电摩的定义 电摩，电动车的一种，是一种外形类似于摩托车，但却是以蓄电池来驱动马达使其行驶的。目前，电动车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动车的发展开辟了广阔的前景。  二、电动车行业市场现状 电动车市场前景是不言而喻的。 资料显示，1998年我国电动自行车产量仅为5.4万辆，2000年为29.3万辆，2002年为158万辆。 2004年《道路交通安全法》实施以来，我国电动自行车行业呈现出产销两旺的良好势头，当年电动自行车产量675.71万辆，产量值约140亿元。不仅如此，电动自行车整车生产企业也从原有的十多家迅速增长到六七百家，从业人员30万人左右，与之配套的厂家更是数以万计。 根据数字显示，中国已经拥有世界上最大的电动车消费群体的国家。来自中国自行车协会的估算，2004年全国范围内售出了约750万辆的电动自行车与2003年相比，销量几乎翻番。 根据中国自行车协会透露， 2005年我国电动自行车行业所创造的直接经济效益至少达到200个亿，由此带动相关产业的间接经济效益更是难以估计。2005年的电动车成为中国新经济的新高点，相信今后电动自行车良好发展势头将会继续保持下去。 未来中国电动自行车的市场前景，据不完全统计，有20%-40%的自行车用户有意换用电动自行车。我国目前自行车的总量约5亿辆，如果保守估计其中10%以电动自行车代替就是5000万辆，以平均每辆2000元的价格来计算，最保守的估计也是1000亿元的市场。乐观估计，从2005年以后的未来5年内，在没有政策风险的情况下，我国轻型电动车业将继续保持50%以上的增幅，到2011年已达1300亿元的产值。 三、电动摩托车前景 电摩全称电动摩托车。 电动摩托车技术含量小、投资少、起点低，所以不少企业纷纷投资生产，这就使得该产业在的近年来发展非常迅速。由于我国将汽车工业确定为支柱产业，因此电动汽车也倍受国家的重视。国家科技部已在863计划中将电动汽车确定为一个重大专项，并采用“整车牵头”的方式，聚集了一批在国内处于领先地位的整车厂和零部件厂联合攻关，目前在一些方面已经取得了可喜的进展。 四、铁锂电池在摩托车行业的机遇 一、电动摩托车标准的颁布开创摩托车行业发展的新契机 2009年末，国家标准化管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4项关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准。电动摩托车作为一种全新的产品走入市场。 标准规定，电动摩托车分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车： （1）电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。 （2）电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。 根据国家相关规定，拟新建电动摩托车生产企业的（含子公司、分公司），必须依据《摩托车生产准入管理办法》项目总投资不得低于2亿元（人民币，下同）；固定资产投资（不含土地使用权等无形资产）不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元；注册资本不得低于8000万元。新建企业应当具备年产两轮摩托车30万辆、或年产三轮摩托车15万辆的生产能力，具备总装、冲焊、涂装等工艺及检测设备；应当建立产品研究开发机构，其设备投资不得低于2000万元。 现有《公告》内（燃油）摩托车生产企业拟生产电动摩托车的，应当依据《电动摩托车生产准入条件现场考核补充规定》的要求，完善相关准入条件，向工业和信息化部提出申请，经考核合格批准后，方可生产电动摩托车。 由标准和准入条件的严格性可见，电动摩托车一开始就定位于高标准、高质量，电动摩托车作为一种新的机动车产品，需要较高的技术水平与生产能力。 五、行业龙头企业将大力发展电动摩托车 2009年，我国政府承诺到2020年，单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%到50%，新能源已经成为汽车产业永恒的话题。 目前，国家鼓励发展新能源汽车，推出了很多相应的政策，对私人使用新能源汽车的给予补贴也正在研讨中。 摩托车作为一种与汽车互补的机动车，在国家节能减排战略中也占据着举足轻重的地位。由于摩托车本身具有质量轻的特性，电动摩托车的广泛应用相对于电动汽车要更容易一些。率