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关注我国“工业测量”事业的发展 刘刚 齐晶 （辽宁经纬测绘规划建设有限公司　沈阳　110015　） 我国在工业测量方面陆续进行过一些研究性和应用性的工作。但是，也存在一系列待认识、研究和待解决的问题：宏观上加强对‘工业测量’的组织管理与力度投入的问题，对‘工业测量’手段多样性的认识问题，‘工业测量’的课程乃至专业设置的问题， ‘工业测量’是提高测绘行业社会地位和经济效益的认识问题，我国工业测量水平与发达国家差距的问题等。本文仅就“工业测量”的几个技术问题阐述个人观点，供参考讨论。 工业测量 1.1 工业测量定义 工业测量是在工业生产和科研各环节中，为产品的设计、模拟、测量、放样、仿制、仿真、质量控制和运动状态，提供测量技术支撑的一门学科。 1.2工业测量范畴 工业测量范畴涉及产品的几何尺寸、色彩、温度、应力、速度与加速度及其它物理量。测量环境大多在室内，即在工厂车间或科研实验室中，还常伴有高精度和高频率的要求。 1.3工业测量目标分类 工业测量目标可按目标自身的多样性以及目标的尺寸、精度要求、目标表面质地、测量速度（如周期、频率）要求、目标所处环境、目标运动状态等多项指标实施分类。 1.4工程测量与工业测量 常规工程测量与工业测量的显著区别是：常规工程测量是以土木工程等露天目标的空间坐标和其它几何尺寸为主要测量目的，以常规测角测距仪器和GPS全球定位系统为主要设备，相对精度常常很高，但点位绝对精度较低和测量频率不高，作业距离较长，目标物尺寸较大的测量分支学科。而工业测量是以车间或实验室内的设备、模型、工业产品或其零部件的几何量或其它物理量（如应力、色彩等）为主要测量目的，采用多达十余类测量手段的理论、方法和设备，点位绝对精度高、作业距离较短，目标几何尺寸较小，测量频率更高的测量分支学科。 1.5工业测量目标的多样性 在大型工业目标方面包括：飞机外形测量，用于设计、仿制、改型；航天飞机设计、安装、调试过程中名目繁多的测量、检测与放样任务；轿车生产中的外壳的设计、仿制或改型中所需的测量工作；船体外形测量，涉及船体的设计、改造与仿制工作，油船舱体容积的测定，船模在试验池内的性能检测，赛艇外形的设计与仿制，风帆外形动态性能测试，大型船舰推进器叶片的外形测定，舰船主设备的安装，船体靠泊时对码头总压力的间接测定等等；封闭构筑物测量，即大量人工构筑物内结构测量，如铁路公路隧道、城市地下铁道、海底或水下隧道、矿山大型巷道和采空区、各类地下军事工程、地下防空工程、舰艇洞库、飞机洞库、油库与弹药库、水电站的排水泄水洞、排沙洞和坝内结构、大型管道、窟室及亭台楼阁的内结构、各类运输车船的内结构、装载油气化学品的仓体罐体等；风洞试验室与水工实验室中运动目标的动力学参数测定等。 在工业生产流水线（传送带）上的产品快速检测方面：可用于高速检测光纤的直径、芯片导体部份的厚度与斑痕、光盘的厚度、不平整度与直径、标识符的印刷质量、防伪标志的遗漏、药片尺寸一致性，矽片宽度与厚度、卷烟松紧度、人造大理石色彩一致性、玻璃平整度、精密轴承加工质量等等，使工业测量成为工厂生产的必须环节。 在动态目标的工业测量方面：可用于轿车的破坏性试验、新型飞机起飞着陆运动状态测定、空抛物体运动轨迹、火箭发射状态、舰船模型运动轨迹、发动机运动、精密机床热变形、风动试验目标姿态、土石方爆炸三维记录、炮弹出膛速度、两飞船间“接轨”过程控制等等。 2.工业测量手段的多样性 伴随工业的发展，可选择的工业测量的手段或仪器设备名目繁多。现选择并分析以下几类。 2.1基于机械量测工具或设备的手段 基于机械量测工具或设备的手段，是工厂和实验内大量使用的一维、二维和三维 机械量测工具或设备，如日本CHN2015型的联机三维坐标量测机。 2.2基于各类专用一维传感器的手段 指工厂和科研机构有各种机械的、电子的传感器，但绝大多数仅具有一维测量功能，一般仅适用于某行业、某流程的某个工序，例如油面或水面高度的实时传感器等。 2.3基于电磁波测距的测量手段 激光测距技术和激光扫描技术在工业测量中有大量应用实例。 日本Kenichi Kamijo公司生产的TDS型短距离激光扫描仪，物距90mm时，分辨率为±0.3mm；物距3m时分辨力为±10mm。瑞士俫卡公司的Cyrax型激光扫描仪，物距为50m时，分辨率为±（2mm～6mm）。日本基恩士公司和欧姆龙公司生产的用于检测金属件表面加工精度的激光测距仪，物距数mm，分辨率达到数10nm。 常规工程测量所用电磁波测距设备也可能用于工业测量一些目标。需要注意：其随机加常数的影响，往往是不可容忍。 2.4基于测角仪器的三维测量手段 以近距离为特点的高精度工业测量中，传统工程测量仪器的测距功能与其测角功能并不“匹配”。其测距的随机加常数误差常不可容忍，而其测角功能