汽车模具基本结构介绍.pdf

汽车模具的基本结构 汽车模具的基本结构 汽车模具一般有以下几道工序： 汽车模具一般有以下几道工序： 1.拉延成型 1.拉延成型 2.修边冲孔（侧修侧冲） 2.修边冲孔（侧修侧冲） 3.翻边整形（侧翻侧整） 3.翻边整形（侧翻侧整） 拉延成型:是把剪裁成一定形状的金属平板毛胚料在拉应力的作用下，使 拉延成型:是把剪裁成一定形状的金属平板毛胚料在拉应力的作用下，使 其变成各种形状的零件的一种冲压工艺方法。 其变成各种形状的零件的一种冲压工艺方法。 上模 压边圈 下模 下模 下模 限位螺钉 凸模 导板 墩死块 压边圈 压边圈 调压块 导板 素材定位器 上模 上模 拉延模设计要点 拉延模设计要点 1. 调压垫的布置 1. 调压垫的布置 ※调整垫布置紧靠压料面，每300~400一个； ※调整垫布置紧靠压料面，每300~400一个； ※调整垫对应位置，下模设置墩死块； ※调整垫对应位置，下模设置墩死块； ※调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。 ※调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。 2. 压边圈上应设置素材定位器，以保证板料稳定摆放。 2. 压边圈上应设置素材定位器，以保证板料稳定摆放。 3. 模具端头导板应设置防反，形式为模具左侧比右侧导向 3. 模具端头导板应设置防反，形式为模具左侧比右侧导向 位置尺寸Y 向单边大10mm.；导板处应设置窥视孔。 位置尺寸Y 向单边大10mm.；导板处应设置窥视孔。 4. 应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压边圈在上死点时 4. 应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压边圈在上死点时 有20 mm 间隙。 有20 mm 间隙。 5. 压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应 5. 压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应 保证压料圈在上死点时有30 毫米的遮盖高度。 保证压料圈在上死点时有30 毫米的遮盖高度。 6. 上下模之间设置运输连接板。 6. 上下模之间设置运输连接板。 7. 顶杆布置要求：沿分模线一周均匀分布，使压边圈受 7. 顶杆布置要求：沿分模线一周均匀分布，使压边圈受 力稳定。 力稳定。 修边冲孔 修边冲孔 上模 下模 下模 下模 凸模 废料滑槽