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政策论坛ZHENGCELUNTAN 交通运输业碳排放量比较 研究 □ 解天荣 王静 摘 要:本文对各种运输方式的碳排放量，各种运输方式完成单 位周转量以及主要运输工具完成单位周转量的碳排放量进行了研 究和计算。 关键词:交通运输;化石能源;碳排放系数;碳排放量 一、全国碳排放现状 1.全国化石能源消费现状 2 0 在我国，能源的消费是以化石能源（煤、石油和天然气）为主， 而化石能源的消费又是以煤炭为主。在消费化石能源的过程中，不 可避免地要排放二氧化碳。由于目前全国化石能源及其衍生产品终 端消费的统计不可得，因此本文用全国化石能源的消费量代替全国 化石能源及其衍生产品的终端消费量来估算全国碳排放总量。 2005、2008年全国化石能源消费量见表1。 2.化石能源的碳排放系数分析 （1）煤炭的碳排放系数 （X ） 煤 煤炭主要可以分为褐煤、烟煤、无烟煤以及半无烟煤等几种。 不同类型的煤，其净发热值以及碳排放因子不一样，最终碳排放系 数也不一样。由于全国煤炭的消费结构不可得，因此本文采用以标 准煤为单位的煤炭碳排放系数。通常情况下，燃烧1吨标准煤的煤 炭能排放2.66～2.72吨二氧化碳，本文选取2.70作为以标准煤为 单位的煤炭碳排放系数。 2011/8 政策论坛 ZHENGCELUNTAN 表2 、2008年全国碳排放量及结构2005 （万吨） 表3 相关能源缺省的碳排放系数 （2）石油和天然气的碳排放 表4 、2008年交通运输业碳排放量2005 （万吨） 系数 （X 和X ） 油 气 净热值表示燃烧单位燃料 所释放出来的热量；碳排放因子 表示燃烧某燃料产生单位热量 的碳排放量。因此，碳排放系数 可以表示为净热值和碳排放因 2 1 子的乘积。 根据 《IPCC清单指南》 （2006），石油 （原油）和天然气 的缺省净热值分别为42.3 TJ/ Gg和48.0TJ/Gg，石油 （原油） 和天然气的缺省有效碳排放因 子分别为73300 Kg/TJ和56100 通过计算，2005、2008年全 （2）电力的碳排放系数 Kg/TJ。通过计算，石油和天然 国碳排放量及结构见表2。 我国的电力主要由水电