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出口配件包装要求 从一份出口项目物流任务书开始 1 出口项目物流任务书 英国出口项目 第一章 背景   项目背景 以SKD形式出口零件。计划发运4000台套。出口数量计划以实际出口数量为准。 SKD方案 后桥固定在分装完成后固定在车身上运输（不需要出口包装）；动力总成以散件形式包装，运输（需要出口包装）。 其中自制件：车身、发动机和左、右前角。 发运采用40’高柜箱。 40’高柜箱内部尺寸长12032mm，宽2350mm，高2695mm。 第二章 包装设计要求  1、 包装设计的原则 产品的包装必须以最优性价比来保证产品在流转过程中的质量。在零件的各种运输方式及其指定的终点(使用点)搬运过程中，服务商必须确保零件包装方式来维持零件质量标准。包装部件及包装箱必需针对天气的情况在有针对性保护措施下进行运输、转运、装卸。制定包装必需根据它的功能和形状在运输中避免因为操作、卸载或者通过运输工具而引起的损坏。包装及部件的保护必需原则上考虑到批量生产的量、人体工程学、抗摩擦坚固度和经济方面。包装费用必须包括在零件报价表内，并且必须在单价中清楚地表明（必须分列表示）。若考虑使用可回用包装, 需证明其料箱费用、进出口运费和操作费在与使用一次性包装的比较下的合理性。 服务商必须在零件报价表公布前提供料箱信息，填写《新包装确认单》。  服务商的任何包装变化必须填写《包装更改申请单》或以书面形式通知A公司，经A公司批准后，在正式实施前向A公司提供订单号、箱号等断点信息。  2、 出口包装要求 箱形满足外形尺寸原则（见第6页第5行）及箱子满足质量原则（第6页第1行）的前提下，中小件每箱零件存放数量尽量满足48的公约数或公倍数（标准件、半标准件除外）。 2.1 出口包装材料的设计要求 所有向A公司提供的一级和运输包装材料必须100%可回收利用在可行的情况下。所有向A公司汽车提供的一级和运输包装材料必须100%不包含SVHC在1907/2006/EC中所规定的物质。现所有包装材料要符合欧盟REACH法规，具体参见下列链接地址。 http://echa.europa.eu/consultations/authorisation/svhc/svhc_cons_en.asp 在满足包装的基本功能前提下尽量减少包装材料。 所有内部包装材料必须易于分离。 所有内部包装材料必须易于识别，使废料隔离。 所有内部包装材料必须使用清单中确定的允许材料（见下附图1）。 服务商如果打算使用的材料没有被列出，必须联系A公司物流部门进行讨论。 服务商必须按要求向A公司提供一份详细清单，包括每个零件的包装材料和每个零件的估计重量。 优先选用可回收或可重复使用的包装材料。 对内部包装的木材使用-所有进口到欧盟的木材来源必须是可持续来源，并有FSC(森林管理委员会)的标志。还必须满足第15号国际植物检疫措施标准的要求（ISPM 15）。 对应每种零件号零件需单独包装。 建议服务商对每种零件提供2种或2种以上包装方案。 尽量不要由包装因素而导致零件价格的提高。 必须满足如下一些国标标准： GB5034-85 出口产品包装用瓦楞纸板 GB5033-85 出口产品包装用瓦楞纸箱 GB10819-89 运输包装用木制底盘 GB/T7284-1998 框架木箱 GB/T6543-2008 抗压强度 GB/T6544-2008 粘合强度 GB/T6545-1998 耐破强度 GB/T6546-1998 边压强度 2.2 包装方式的要求： 除特殊情况以外，包装方式均是纸板箱作为外包装，特殊保护的零件，需内加衬垫，纸箱需包扎。D箱尺寸及D箱套不住的零件包装需提供托盘，其余不做要求。 纸板箱 纸箱尺寸，请用A公司的标准尺寸。（除少数特殊情况外） 2 衬垫 为了避免运输和搬运期间零件与零件直接接触的损坏，需要采用瓦愣纸、塑料或其他混合材料作为衬垫。在设计内部衬垫时要考虑料箱的装货、卸货和废物处理，禁止使用疏松的发泡碎片及有毒有害物质。所有内饰件、外饰件、功能件等重要零件必须采用有效的衬垫来保护零件质量。 Carton Type Comments Outside Dimension (mm) Inside Dimension (mm) L W H L W H D Standard 1200 1000 828 1160 960 805 C Standard 580 480 400 565 465 375 B Standard 280 240 200 265 225 175 A Standard 280 240 100 265 225 75 托盘 使用熏蒸木托盘。不允许纸