南川道路软基处理.docVIP

软 基 处 理 设 计 说 明 根据地质补充勘察，纵二路K0+000至K0+280段分布有1.1～1.6米左右的细砂，该段道路为低填路段，路面至地面线高度约0.6～0.8m，路面底至细砂层顶间距1.7～2.6m，一般为2.0 m左右。纵二路K0+740至K0+900段分布有0.50～0.7米左右的细砂，该段K0+740至K0+815为浅挖路段，路面底至细砂层顶间距0.6～2.9m；该段K0+815至K0+900为低填路段，路面底至细砂层顶间距2.9～4.6m。细砂在纵向上不稳定，呈似层状分布，呈松散状态，承载力低，强度低，不宜做路基基础持力层。 针对该软弱地基情况，提出了如下三种方案： 方案一：换填法 对该路段细砂层做换填处理，将软弱细砂层清除干净后,首先分层碾压换填块片石，块片石粒径10～40cm，饱水强度不小于30Mpa，片块石层顶标高应高于常水位标高1.0m（暂定为728.5m）。然后在片块石层上分层碾压换填0.3m厚碎石层，在碎石层换填透水性好的填方填料，逐层回填，分层碾压，施工要求同一般填方路基。清除宽度为路基两侧各加宽1m，并在坡脚两侧设置边沟，以拦截流向路基的水。 一、换填材料要求 砂砾等透水性材料：具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质；砂砾最大粒径不大于53mm，含泥量不大于5%； 块片石：块片石粒径10～40cm，饱水强度不小于30Mpa 二、换填作业顺序 清表－→清除细砂－→分层填石（每层厚为40cm）－→用击振力不小于40t的重型压路机碾压－→重复 （分层填石并碾压）－→填石碾压后至常水位上1.0m －→ 填砂砾垫层并碾压－→正常填筑路堤。 三、填石质量控制 ①.分层填筑碾压厚度：40cm； ②.碾压机械：击振力不小于40t的重型压路机； ③.碾压质量：根据工点情况，选择以下任一种： a.压实沉降差法：沉降差平均值小于5～8mm，标准差小于4～5mm。 b.沉降差曲线法：做碾压遍数--沉降差曲线，待曲线走势平稳后即可（每条曲线点数不小于4个），监测频率同上。 ④.填石作业终止高度：碾压并符合碾压质量后高出常水位上1.0m。 方案二：水泥粉煤灰碎石桩法（CFG桩法） 为了提高道路地基承载力以及减小工后沉降，采用D500水泥粉煤灰碎石桩处理软基，水泥粉煤灰碎石桩处理范围为路基坡脚线外1.0m，桩呈梅花形布置，L=1500mm。水泥粉煤灰碎石桩桩身强度应达到C15混凝土强度。 根据地勘资料，桩应穿过细砂层达到强风化泥岩。施工时水泥粉煤灰碎石桩的实际桩顶标高应高出设计值300mm,并应将上部质量较差的桩头凿掉。水泥粉煤灰碎石桩施工完成，并经检测合格后，需在桩顶铺筑一层300mm厚中粗砂垫层，其最大粒径不大于20mm，然后进行路基施工。水泥粉煤灰碎石桩的施工和质量检验应严格遵照《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-2002)的要求进行。 一、材料技术要求 1）水泥：水泥选用强度等级32.5级及以上的普通硅酸盐水泥，如果地下水具有腐蚀性时应采用抗腐蚀水泥，同时可添加防腐剂。 2）粉煤灰：粒径应在0.001-2mm间，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%，烧失量小于12%； 3）碎石：级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径不大于50mm。 4）水：水宜采用饮用水。 5）垫层：桩顶垫层应采用级配良好的碎石或砂砾，最大粒径不超过30mm，不含植物残体、垃圾等杂质。 二、施工注意事项 1）施工前应进行配合比试验，保证成桩后桩身强度等级达到C15混凝土的强度。 2）每个作业点施工前必须先打不少于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。 3）采用长螺旋钻管内泵压施工时，每盘料的搅拌时间不应少于60s，混合料塌落度控制在160～200mm，为了减少钻杆摇晃，钻进成孔时应先慢后快。钻孔至设计标高后停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵送混合料。拔管速度控制在2～3m/min，成桩过程应连续进行，应避免应后序供料慢而导致停机待料。 4）采用振动沉管施工时不得跳打，每盘料的时间不应小于60s，混合料塌落度控制在30～50mm。拔管速率一般为1.2～1.5m/min，拔管过程中不允许反插、留振。如上料不足需在拔管过程中空中投料，以保证成桩后的桩顶标高。 5）设备就位后必须平整，确保施工过程中不发生倾斜和移动，机架和钻杆的垂直度偏差不得大于1%，施工中采用吊锤观测钻杆的垂直度，如发现偏差过大，必须及时调整。 6）钻机桩位对中偏差不大于20mm。 7）施工过程中要随时测量施工场地标高及桩顶标高，根据地面隆起情况判断是否断桩。 8）桩顶上升量较大且桩的数量较多时，应采用逐个桩快速静压，以消除可能出现的断桩对复合地基承载力造成的不良影响。 三、质量检