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回弹弯沉试验
* 实验6、回弹弯沉检测试验 1．目的和适用范围 1）适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用； 2）测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用； 3）测定的路面回弹弯沉值可为公路养护部门制定养路修路计划提供依据；； 4）沥青路面的弯沉测定的标准温度为20?C，在其他温度（超过20?2?C）测试时，对于厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。 2．弯沉测定方法 贝克曼梁法。 3．测试设备与仪器 1）标准车 2）弯沉仪 二台同时使用，有5.4m 3.6m等规格，要求采用5.4m。 3）其他 百分表、架，皮尺，温度计等。 4．测试准备工作 采用前进卸载法测回弹弯沉。 1）检测标准车及轮胎气压； 2）标准车装载并称后轴重符合标准轴载要求； 3）测定轮胎接地面积； 在平整光滑硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积，精确至0.1cm2。 4）检查仪器，测量路面的温度和气温，并通过气象台了解5天平均气温； 5）记录沥青路面修建或改建的材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 5．测定步骤 1）选定测点：行车道轮迹带上20m一点，记录桩号（左右）； 2）测点置于后轴前方3~5cm； 3）百分表读初读数。 4）开动汽车，读百分表最大值l1，汽车开出10m，读稳定数l2； 回弹弯沉计算值le=2（l1-l2）。 6．弯沉仪支点修正及温度修正 7．弯沉值评定 8．注意事项 *
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