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完成小组作业的过程恰如完成一次飞行任务？？？ 需要密切的协作分工， 需要自始至终的认真， 愿您浏览作业的心情恰如体验愉悦的飞行般感觉！ 全体机组人员为您热忱服务！ 机长：刘永涛 空中小姐：杨瑜 卢雪 刘俊艳 空中少爷：曹令杰 吴伟 我们的机长热线如您有任何疑问可以给我们发送电子邮件至lsgc2007@163.com 东星航空营销战略分析 目 录 东星集团简介 2 东星航空公司简介 2 公司介绍 2 总裁简介 2 营销战略目标 3 东星集团内部优劣势分析 4 优势 4 劣势 6 外部环境机会与威胁分析 6 机会 6 威胁 8 五力分析 10 行业内现有竞争者 10 潜在进入者 10 供应商 11 消费者及代理商 11 行业替代品 11 营销战略的STP 12 市场细分 12 选择目标市场 14 市场定位 16 营销组合策略 16 产品/服务策略 16 定价策略 17 渠道策略 17 促销策略 17 品牌策略 17 空运市场联盟 18 东星集团简介最早是东星电子（集团）有限公司。东星航空东星航空有限公司是在二五年六月武汉市人民政府、湖北省人民政府的支持下，经中国民用航空总局批准组建，由中国东星集团有限公司下属武汉东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组成的华中及中南地区第一家民营航空公司。初创期注册资本为8000万元。集团掌门人兰世立拥有东星集团99％股权。兰世立先生作为中国新一代知识型民营企业的代表人物，从一九九一年他创办东星开始，就受到社会的广泛关注。他先后从事过IT、酒店、公路、地产、旅游、航空、等众多行业。在近二十年里所从事的十多个行业里纵横，都能成行业中的佼佼者，有“千手观音”之美称，其“在发展中求变化，在变化中求发展”理论，在其企业的发展过程中，成为经典，他还独创东星商学院和企业军训，每一名员工都必须经过严格的军事训练和东星文化的学习和培训才能上岗，形成了独特的企业文化。 2005年《福布斯》把兰世立先生列为中国富豪榜第70名，成为湖北有史以来第一名进入该榜前100名的富豪，该杂志还在该期的封面人物推介说：“这是中国新一代富豪的典型代表，是一位善于同国际资本打交道的人。” 十五年来涉足近20个行业，不上市、不要董事会，强调创始人绝对集权式管理，兰世立是个很有个性的湖北商人，他高调宣称：东星航空不会做廉价航空，竞争能力主要在构建增值衍生品上，通过延伸产品附加值形成顾客黏性。东星航空国内第一个做大的民营航空公司旅游、房地产、公路和电信全世界新成立的航空公司中直接选用最先进机型、最好的发动机、最完整大型机队的航空公司。首先是。东星选用的空中客车A319，属于空中客车A320系列。这一系列的飞机包括A318、A319、A320和A321四种机型，是空中客车公司销售速度最快、最成功的机型。空中客车A319飞机拥有出色的高原性能，在中国有“高原雄鹰”的美誉。最重要的是，空中客车A319飞机拥有无与伦比的低运营成本。 第二，租赁航材。航空器材储备是企业最大的资金消耗和成本之一，直接关系到飞机的正常运营与成本控制，东星航空与世界500强顶级企业合作，与世界最大的航空集团、航材供应商、飞机维修商之一的德国汉莎航空签订协议。汉莎航空将为东星提供航材供应、维修技术支持和飞行安全保障，东星则只需按月支付航材租赁费用和固定的维修费用，实现了“轻装上阵”。 第三，提高飞机的使用率。目前，东星航空公司的，每天要执行14个班次的飞行任务，平均每架飞机每天的飞行时间是11个小时，而国内航空公司的平均水平则是9个小时。 第四，优化人机比。人机比指的是一架飞机平均配备多少员工。由于开办时间长，人员冗杂，国内航空公司的人机比一般都在1:200以上。与之相比，刚刚起步的民营航空公司负担较轻，人机比更趋于优化。目前，东星航空的人机比为1:100，具有明显优势。但是，兰世立却认为，这一数字还可以进一步优化。维持东星航空人机比现状的主要原因，是为规划中的剩余18架飞机储备人才。如果飞机全部到位后，东星航空的人机比将有望控制到1:50。 第五，庞大的售票系统是东星航空降低成本的重要因素。东星集团仅在湖北省就有近 60 个旅游、票务受理终端，覆盖了武汉、襄樊、荆门、钟祥、荆州等城市和周边地区，同时在北京、上海、深圳以及澳门、香港、新加坡都设有国际旅行社。强大的旅游网络和售票终端将为航空公司提供有力支持，成为东星航空强有力的销售部和市场部。除此之外，东星航空还向目前国内通行的7种销售渠道提供了免费的机票销售代理权。这也是目前国内唯一一家向所有机票销售渠道开放的航空公司。对此，兰世立有自己的理解：“很多人认为，每张机票60元的代理费是挤压了航空公司的利润。但是，飞机一飞起来，