造船门式起重机试车大纲.docVIP

门式起重机 现场试车大纲 目 录 表 一 前言 …………………………………………………………………（3） 二 主要技术参数 ………………………………………………………（3） 三 检测及试车前的准备工作 …………………………………………（4） 四 调整试验 ………………………………………………………………………（6） 五 正式试车 ………………………………………………………………………（8） 六 在试车过程中，发现的问题和处理意见及结果 ………………………………（33） 七 试车小组意见及签名 …………………………………………………………（34） 一、 前言 本大纲根据GB5905-86起重机试验规范和程序、‘公司200t×55m门式起重机技术规格书’及其它相关标准进行编制。 1、试车的目的 1)、检查整机及各部件的性能、参数是否满足合同和技术协议的要求； 2)、检查金属结构的强度、静态刚性和尺寸参数； 3)、检查各机构的驱动、传动状况； 4)、检查信号检测系统、安全保护系统、PLC控制系统、供电系统的准确性、灵敏性和可靠性。 5)、通过试车总结并解决本机在设计、制造、安装等方面存在的问题。 2、本门机的制造特点 本机为双主梁、双小车、无悬臂门式起重机。其性能特点表现为：上、下小车起升、运行机构平稳度高，调速范围大，并能实现上、下小车同步起升、运行，且同步精度高；两侧大车运行机构同步运行，并可自行调整纠偏；上、下小车可进行吊载的空中翻转作业。 二、主要性能参数 三、检测及试车前的准备工作 安装尺寸检测及各连接件的检测 安装尺寸检测： 各连接件的尺寸检验： 1.1 高强度螺栓的连接是否按技术要求执行。 1.2 梯子平台、走台栏杆是否符合安全规范，并保证连接通畅。 1.3 司机室、照明灯、风速仪等附件是否安装稳固。 1.4 钢丝绳固定是否符合相关规范及技术要求。 1.5 必需的证书及检验报告是否齐备。 各机构的检查： 在整机安装后，电气调试的同时，分别检查各机构。 1.6 转动各传动机构的制动轮，使最后一级传动轴旋转一周，是否异常。 制动力矩符合设计要求，具体数据 1.7 检查各润滑点的油路是否正常，并及时注入润滑油脂。 1.8 电缆卷筒与大车运行机构是否配合协调。 1.9 检查各防护装置是否安全可靠。 1.10 检查各机构的安装是否符合技术要求。 1.11 检查各转动滑轮是否转动灵活。 1.12 检查各机构的钢丝绳缠绕及固定状况。 1.13 检查夹轨器的动作情况。 2 试车前的准备工作 起重机总装结束之后，需做好下列准备工作方可试车： 2.1 对起重机进行全面而仔细的检查、整理和清扫。拧紧所有紧固件，防止在起重机运转时紧固件松动及杂物坠落，保证各运动部件之间无阻碍运转的杂物。 2.2 全面检查起重机电气线路，防止漏接和假接，保证线路通畅。 电气系统各部分的绝缘电阻： 线路的绝缘电阻不低于1MΩ。 电动机的绝缘电阻不低于5MΩ。 各主要带金属外壳的电气部件（指电动机，控制屏，滑环集电器，照明开关箱）的外壳均应妥善可靠接地，整台起重机的接地电阻应不大于4 MΩ。什么地方的标准规定？？？？？？？？？？ 2.3 准备好有关的试验记录表格、测试仪器、仪表和工具。 2.4 试车载荷应进行称量，并用油漆在载荷上注明质量标记。 2.5 试车场地必须清理，不得堆放妨碍试车的物体，并在周围做上安全警戒的标记。 风速应与大车等有连锁，风速达到18m/s时，发出报警声光报警，风速达到20m/s时起重机停止工作，用旁路开关，可以操作，使其回到锚定位置等安全状态 大车在行走时，起升、小车能否动作？ 四、调整试验 起升、小车制动力矩在调整时，必须做力矩试验，由电机发出设计要求的制动力矩，看制动器有无位移，每个制动器单独做 1 起升机构的调整试验 本调整试验是指对上小车的两套75t起升机构、下小车的一套100t起升机构和一套20t起升机构进行调整试验。它们的调整试验方法和内容相同： 载荷的起升高度和吊钩的极限位置的试验，调整起升机构卷筒的旋转限位开关，应使吊钩的起升高度达到设计要求，误差不应超过±0.5m。（什么标准？±0.5m太大，我们要求控制在± 100m m） 检查起升卷筒上的钢丝绳排列是否整齐，钢丝绳穿绕经过的部位不得有擦、卡现象。 检查和观察制动器抱闸的松紧制动盘与制动片之间等安装是否符合要求，并进行调整。 2 行走机构的调整试验 本调整试验是指对上小车的二套小车行走机构，下小车的一套小车行走机构和起重机的十六套大车行走机构进行调整试验。它们的调整试验方法和内容相同： 行走机构通电之后，各个电动机所驱动的行走走轮的转动方向应该一致 调整电动机与夹轨器限位以及锚定装置的行程开关，使其联锁达到要求。 调整上小车，下小