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东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）湿地公园站（不含）～黄江中心站车站、区间设计 （1158标） 项目编号：JG2017-0408 评 标 报 告 招 标 人：东莞市轨道交通有限公司 招标代理：广东泰通伟业工程咨询有限公司 东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）湿地公园站（不含）～黄江中心站车站、区间设计（1158标）项目 评标委员会 2017年04月14日东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）湿地公园站（不含）～黄江中心站车站、区间设计（1158标）招标项目于2017年04月14日上午10：40在广州公共资源交易中心第4开标室进行收标、2017年01月19日至2017年02月06日在广州公共资源交易中心发布招标公告，并于首次报名时间（2017年02月06日至2017年02月10日）在广州公共资源交易中心25号窗口公开接受投标报名，共有6家单位报名并购买了招标文件。 本项目投标截止时间2017年04月14日10:40时，在广州公共资源交易中心第4开标室进行收标、是否购买招标文件 中铁第四勘察设计院集团有限公司 是 是 2 中铁第五勘察设计院集团有限公司 是 是 3 广东省重工建筑设计院有限公司 是 是 4 中铁隧道勘察设计院有限公司 是 是 5 广州地铁设计研究院有限公司 是 是 6 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 是 是 收标情况详见附表1：交标登记、开标会议签到表，开标记录详见附表2：开标记录表。 二、评标组织机构 本项目评标委员会由广州公共资源交易中心的《广州市政房建类专家库(2011版)》专家库随机抽取的5名社会专家和2名业主专家共7名专家组成。评标委员会名单如下： 组长 组员 *** 社会专家：***、***、*** 、*** 、*** 业主专家：***、*** 三、评标基本情况 评标委员会依据招标文件、澄清补充文件和的评标办法，对所有的投标文件进行了认真的评审，得出了最终的评标结果。每位评标专家应严格按照附件3“技术方案评档标准表”对投标文件进行评议，对通过符合性审查的各投标人进行定档评议。 中 差 [3，2.5] （2.5，1.5] （1.5，1] 4）各评标专家必须对技术方案评分权重标准表中“评审项目”内的二级以上（含二级）的项目进行打分。 5）各评标专家根据评标的最终档次和评标打分准则进行各自的打分；评分不符合最终档次的无效，须按最终档次重新打分。 6）对每一项去掉一个最高分和一个最低分后计取该单项算术平均分，各单项得分相加即为综合评分,分数出现小数点，保留小数点后二位，第三位小数四舍五入。 结果详见附表5技术方案定档汇总表、附表6技术方案评分汇总表。 （四）计算投标人总得分 投标人总得分=技术方案总得分（即投标人综合评分×100％） 结果如下： 编号 投标单位名称 综合评分 总得分 排名 1 中铁第四勘察设计院集团有限公司 84.48 84.48 3 2 中铁第五勘察设计院集团有限公司 93.44 93.44 1 3 广东省重工建筑设计院有限公司 60.70 60.70 6 4 中铁隧道勘察设计院有限公司 67.80 67.80 4 5 广州地铁设计研究院有限公司 90.92 90.92 2 6 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 67.28 67.28 5 详见附表7：投标人总得分汇总表。 （五）推荐中标候选人 根据招标文件评标办法的规定，评审完成后，按以下规定推荐第一中标候选人、第二中标候选人和第三中标候选人： 1.按投标人总得分高低进行先后排序，取评分最高者为第一中标候选人，次高者为第二中标候选人，依次类推。 2.如果有两个或两个以上的投标人总得分评分相同，则设计投资估算较低的投标人排名优先；如果仍出现投标人的设计投资估算金额相同时，则用抽签的方式确定得分相同的投标人的排名次序。 结果如下： 中标候选人 投标人名称 总得分 第一中标候选人 中铁第五勘察设计院集团有限公司 93.44 第二中标候选人 广州地铁设计研究院有限公司 90.92 第三中标候选人 中铁第四勘察设计院集团有限公司 84.48 四、评标过程见证和监督 广州公共资源交易中心对开标、评标进行了全过程见证。 五、评标报告后附表 附表1：交标登记、开标会议签到表 附表2：开标记录表 附表3：资格审查汇总表 附表4：符合性审查汇总表 附表5：技术方案定档汇总表 附表6：技术方案评分汇总表 附表7：投标人总得分汇总表 评标委员会成员签名: 东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）湿地公园站（不含）～黄江中心 站车站、区间设