温控防裂措施长湖申线特大桥大体积混凝土.pdfVIP

温控防裂措施长湖申线特大桥 大体积混凝土 杨福坤 周志宽 (中铁二十局集团第一工程有限公司 江苏苏州215151) 摘要 大体积混凝土施工时，由于水泥水化过程中释放大量的水化热，使混凝土结构的温度梯度过大。从而导 致混凝土结构出现温度裂缝。因此，采取相应的技术措施，控制混凝土硬化过程中的温度。是保证大体积混凝土结 构质量的重要手段。结合长湖申线特大桥的施工实践，介绍其承台、墩身、悬浇箱粱中横粱等部位大体积混凝土采 取的温控防裂措施。 关键词特大桥犬体积混凝土水化热 1工程概况 长湖申线特大桥位于江苏省吴江市，地处长江三角洲冲积平原。桥梁南北走向，上跨G318和长湖申线 运河，全长为l047 构为20m跨径现浇钢筋混凝土连续箱梁。主桥下部结构采用钢筋混凝土圆端形实体式桥墩，钻孔灌注桩群 桩基础，引桥下部结构采用圆立柱桥墩，钻孔灌注桩群桩基础。其中主桥主、副墩承台、墩身、悬浇箱梁中横 粱，引桥承台等部位混凝土体积较大，应采取必要措施对混凝土进行水化热控制，预防有害温度裂缝。 2大体积混凝土工程部位简介 大体积混凝土是指最小断面尺寸大于lm以上的混凝土结构。按此标准，长湖申线特大桥大体积混凝 土主要有以下几个结构部位。 2．1主桥主、副墩承台 主墩承台平面形状为六边形，其中南北方向各有两边，两边夹角1200，长度均为11．23nl，东西方向各一 m2，厚度3．5m．C30混凝土方量823m3。 边。长度6．48nl。承台平面面积235 副墩承台平面形状为矩形，南北方向边长12．5m，东西方向边长7．75m。承台厚度3．0m。C30混凝土 方量290．6m3。 2．2主桥主、副墩身 主墩身厚度3．5131，宽度8．5m，高度5．4m。C40混凝土方量146in’。 副墩身厚度2，5m，宽度8．0m，高度ll。6m。C40混凝土方量232m3。 2．3悬浇箱梁中横梁 悬浇箱粱中横梁长度8．0m．宽度2．5111，高度7．3m。中横梁与主梁底、腹、顶板联接处设置加强倒角， 宽度均明显增大。中横梁混凝土与主梁0号块混凝土同时施工，设计强度等级为C50。 2．4引桥承台 m×2．5nl×2．5 引桥承台尺寸：长×宽X高--6．5 m。混凝土强度等级C30，方量40．6m3。 3常用的温控防裂措施 在施工过程中，由于混凝土的水化作用，大体积混凝土内部温度变化经历升温期、降温期和稳定期三个 收稿日期：2008—09—02 ·265- ·京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会‘ 阶段，与此同时混凝土的体积亦随之伸缩。若混凝土的体积变化受到约束，就会产生温度应力。如果该应力 超过其抗裂应力，混凝土就会开裂。因此应采取措施防止其温度裂缝产生。主要措施有以下几个方面： 3．1 混凝土 3．1．1 水泥种类及质量 尽量选择水化热较低的水泥。水泥安定性不合格会引起混凝土表面出现龟裂。 3．1．2水泥用量 (1)水灰比混凝土配合比设计时尽量降低水灰比，以减少水泥用量。 (2)坍落度在施工工艺允许的条件下，尽量减小混凝土的坍落度．以减少水泥用量。 (3)骨料级配及含泥量改善骨料级配，可以在满足强度的条件下，减少混凝土中的水泥用量。骨料中 含泥量过多会引起是混凝土表面出现龟裂。 (4)掺加外加剂掺加减水剂等外加剂，可以在保持强度、坍落度不变的情况下，改善混凝土的工作性 能，减小用水量和水泥用量，从而降低水化热。 (5)掺加混合料在混凝土配合比中掺入适量的粉煤灰，可以代替部分水泥，有效降低水化热。掺加粉 d强度与不掺加粉煤灰相比基本无差别。 煤灰后，虽然混凝土的早期强度会有所降低，但60 3．1．3外掺剂的使用 优良的缓凝剂可以有效地延缓水泥水化热放热速率，从而改善混凝土浇筑面的粘结，防止出现层间缝 隙，提升混凝土防水、抗裂和整体强度等性能。 为了防止混凝土的初始裂缝，还可以填加膨胀剂。国内常用的膨胀剂有