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关于加强偏远地区的物流运输策略探索 　　【摘 要】为了适应现代运输业发展，改革货运管理体制，拓展运输市场，发展现代物流运输是对偏远地区物流运输的主题思路和重要选择。本文分析了偏远地区经济发展的特征，提出了从人才引入、服务管理和培养竞争意识等方面对运输策略进行了改革，通过不同方式的改革与发展，可更好促进偏远地区经济的发展。 　　【关键词】偏远地区；运输策略；研究 　　1、引言 　　物流运输概念自80年代初由日本引入我国后，被纳入到经济研究的视野中，且在实践中开始启动。经过近20年的发展，物流运输已成为我国经济发展的重要因素，传统物流业正向现代物流业转变，成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点，物流运输在经济发展中不断深入。现有的偏远地区物流已经不能支持偏远地区的发展，发展偏远地区物流已经成为政府重点工作之一。偏远地区物流配送中心是沟通偏远地区和城市的桥梁，是偏远地区物流的重要环节，科学地选择偏远地区物流配送中心有助于降低偏远地区物流成本，对推动我国新偏远地区建设的发展具有重要意义。 　　2、偏远地区的经济特点 　　偏远地区多在山高路远的农村地区，交通、通讯设施比较落后，与外界的沟通和交流较少。居住的人口多为少数民族，由于地理、历史、文化的影响，存在一定程度上的内向性。在经济上，以自给自足的传统农业为主，落后的自然经济和现代工业元素相互混杂，相对独立的民族习俗和外界的意思相互交错，形成了偏远地区的半封闭性区域。在偏远地区，一方面由于受恶劣地理环境的限制，其生产方式还非常落后，是典型的自然经济模式；另一方面，现代工业产品的流入直接把现代工业元素带入了偏远地区。在这两方面的共同作用下，形成了偏远地区半封闭性特征。“十二五”时期，我国农业和农村经济发展仍然处于可以大有作为的重要战略机遇期，发展物流对偏远地区有相当重要的影响。 　　3、加强偏远地区的运输策略 　　物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。本文使用的物流硬运输主要指公路运输，物流软技术指物流人员的素质培养。 　　首先要注重人才的引入。人才的竞争是新时代企业竞争的核心所在。要解决目前偏远地区专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强偏远地区物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快偏远地区物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。偏远地区物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的偏远地区物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主大力推行物流人才的在职教育。 　　其次要加强服务管理。根据国外大型第三方物流公司的发展来看，具有多种增值服务的公司更具有发展的潜力和动力，同时这些公司具有完善的服务体系和运作方式，能够提供给雇主“一站到位”的整体物流解决方案，达到最佳的物流效果。因此，发展第三方物流在提供基本物流服务的同时，要依据市场需求，不断细分市场，提供多样的增值服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，同时尽可能的提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等增值服务，用专业化服务满足个性化需求，提高第三方物流服务质量，以服务求效益，以服务促发展；通过提供全方位第三方物流服务的方式，与客户加强业务联系，提高客户的满意度，从而赢得更为广阔的客源市场。一方面要减少物流运营成本，包括节约成本观念和控制成本观念，在企业的内部结构与外部环境相结合的基础上，对生产经营过程中各项成本进行核算、分析、决策、控制等一系列行为的总和。但成本控制不仅是单纯的成本压缩，需要建立科学、合理的成本控制体系，使企业管理者清楚地掌握成本结构、成本控制要点，从根本上改善企业成本状况，真正实现有效的成本控制。另一方面要进行仓储管理，为物流系统的高效率运转提供支持，承担起改变物品空间状态、保证生产有效进行的重要责任，要在以下三个方面进行管理： 　　成本意识管理，成本意识是现代成本管理中最基本的概念之一，包括节约成本观念和控制成本观念。企业成本管理是以企业的全局为研究对象，在企业的内部结构与外部环境相结合的基础上，对生产经营过程中各项成本进