试析高层双塔楼建筑施工中的技术应用.docVIP

精品论文 参考文献 试析高层双塔楼建筑施工中的技术应用 身份证号码：23012519710914xxxx 黑龙江省哈尔滨市 摘要：我国的可用土地面积减少，尤其是大都市中可以用来当做建筑施工的区域很少，因此如果地下室的面积较大，可以在上面建设两栋或者是几栋面积不大的塔楼。这种情况在国内很常见。而这样的施工就要使用共用的电梯，并且一般都会采用连廊结构来连接两个塔楼。现本篇文章结合此类的工程分析其共用电梯施工技术及钢结构连廊施工技术，希望能够对类似的工程有帮助。 关键词：建筑；塔楼；共用施工电梯；技术 建筑施工的时候需要借助电梯来运输施工材料以及施工人员等，而现在的部分高层建筑使用的电梯是共用的，这种共用电梯施工常出现在高层的双塔楼建筑中，而这类的建筑是为了节省施工的土地，还能保证施工的效率，下面来结合具体的工程分析。 1、工程概况 某建筑是民用住宅，交通便利，北面紧邻街道，但是该建筑施工的面积小，两层地下室，地表上部是两栋高层塔楼。建筑共有27层，其中地下2层，地上建筑25层。建筑的1~5层作为办公使用，5~7层是两栋塔楼之间的过道，7~25是用于居民住宅，其中1~5的建筑面积为5000m2，而7~25的建筑面积是10000m2，而地下室的面积是3750m2。办公都的每层高度是43m，而住宅的每层高度是49m。 2、电梯施工方案 由于施工场地的有限，因此两栋塔楼只能有一个共用一部电梯，而且电梯位置设在地下室顶板处，在电梯之间设有过道，这样可以将两栋塔楼都能结合起来。 2.1施工难点 在利用电梯施工的时候，会遇到几点问题，具体如下：（1）因为电梯位置的特殊，在地下室的顶板上，而且还紧挨着后浇带，这样电梯的加固就变得困难，而且这个问题又是人们必须去解决的。（2）本文中的电梯需要穿过过道，而且还是两层过道，电梯预留的位置洞口也同样紧挨着后浇带，洞口的位置基本呈现三个面都是悬臂的状态。（3）因为两栋塔楼之间使用的是同一台电梯，所以，塔楼之间要有运输的通道，而对于运输通道来说，怎样才能保证稳定性是个问题。 2.2过道搭设 因为塔楼之间的电梯设在两层通道上，因此施工使用的电梯需要穿过这两层，首先要在6~7层之间的后浇带东部地区，预留一个长5200mm，宽5000mm的洞口。其次在电梯出口以及每个办公楼层之间都要搭建一个平台，而且该平台的高度同办公楼面相同，这样可以方便材料的装卸，两个平台之间也要搭建一个走道，每个走道有11夹板，过道的宽度要达到3000mm，这样可以让施工斗车经过。 每层办公楼之间还要预埋钢管，而钢管同时要与架子拉结，电梯除东部外的三面采用的都是三排钢管，而东部用的两个钢管，四面钢管围成一个格构柱，同时该格构柱还要与住宅的外架连接，这样可以保证过道架子能够稳定。 因为过道使用的外架是不同，因此在外架上可以多设置几个连墙点，这样可以保证外架可以有抵抗大风的能力，而且还能够稳定。塔楼之间的过道长7m，尽管在施工的时候，在办公楼的平台位置设立拉杆，可以该位置并没有设立在架体上，因而过道南北方向的抗风能力较弱，为了解决这个问题，控制风力，在外架的两侧不再使用安全网，而是采用高900mm的竹笆围护。 因为塔楼的过道是在5~7层之间的屋面板上，而该位置的屋面板厚度仅仅只有100mm，其厚度难以阻挡外架的荷载力。因此为了能够让过道安全，就要在过道上采用加固措施。首先是在过道与立杆相对的位置设立一个可以支撑过道顶板的钢管，在在保证传力效果上，首先是加固底层，然后是加固另外一层。步架的的高度要在1800mm以下，同时设立扫地杆，用于加固作用的立杆的位置必须与支撑立杆位置相同，然后在步架的周围悬挂安全网，而且安全网是密目的形式。 2.3后浇带及电梯洞口处的加固及防护 在拆除模板的时候，不要将手脚架完全拆除，在后浇带的两侧分别留出两排钢管，钢管的距离超过1000mm，而跨度也大于1200mm。在电梯洞口的位置同样预留钢管，而钢管的距离以及跨度也是相同的。同时还要在洞口的外部设置防护栏。预留的钢管的高度可以用来支撑一层顶板，如果高度足够也可以支撑两层的顶板。 3、钢结构连廊施工技术 钢结构连廊拼装支撑胎架及钢结构连廊在加工厂制作、预拼、校正一体化，是保证拼装质量、进度控制的重要一环。 3.1钢结构连廊的预拼装 钢结构连廊拼装在连廊安装位置下面的三层楼面上进行，采取工厂分段加工制作和预拼装，构件校正，验收合格后，再分段运到现场，在连廊