中级班—城市轨道交通概论-绪论-轨道交通的概念与特点2.ppt.pptxVIP

;轨道交通的种类;地铁与轻轨的区别;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外城市轨道交通发展历史及现状;马拉轨道交通（法国里昂，1884年） ;有轨电车 1881年德国柏林工业博览会期间，展示了一列三辆编组的小有轨电车，只能乘坐6人，在400米长的跑道上演示。 世界上第一个投入商业运行的是1888年美国弗吉尼亚州里士满市的有轨电车系统。 到20世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25 000 km。 有轨电车—汽车—地铁轻轨，这是个否定之否定过程，是螺旋式上升。; ;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外城市轨道交通发展历史及现状;城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致分为以下几个阶段：;国外城市轨道交通的发展——初步发展阶段;;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外城市轨道交通发展历史及现状;美国纽约地铁巴尔蒙线;国外城市轨道交通发展历史及现状——停滞萎缩阶段（1924~1949）;国外城市轨道交通发展历史及现状——再发展阶段（1949~1969）;国外城市轨道交通发展历史及现状——高速发展阶段（1970~现在）;;地铁发展史伦敦 1863纽约 1870（第9大街上的高架线路）芝加哥 1892布达佩斯 1896格拉斯哥 1896维也纳 1898巴黎 1900德国中部小城乌伯塔 1901（世界上第一条独轨——悬挂式系统）;地铁发展史;地铁发展史;地铁运营线路长度排名前十位的城市;国外城市轨道交通发展历史及现状;国外地铁系统特色;莫斯科地铁;;;国外地铁系统特色;;纽约地铁特点;纽约地铁特点;;;;纽约地铁文化——这个小伙子把哪个塑料桶敲得炫极了。他是地铁车站里面装备很业余，技巧很专业的高手。 ;纽约地铁文化——老人用一个长刀片就奏出了音乐，很神奇 ;巴黎地铁的特点;;;;中国城市轨道交通发展历史与现状;中国城市轨道交通发展历史与现状;中国城市轨道交通发展历史与现状;有轨电车的历史;;我国城市轨道交通发展历史与现状;我国城市轨道交通发展历史与现状;我国城市轨道交通发展历史与现状;我国城市轨道交通发展历史与现状;我国城市轨道交通发展历史与现状;北京地铁 ;;天津地铁;;上海地铁;;广州地铁;;香港地铁;香港地铁;;第三节—轨道交通在城市中的地位和作用;第三节—轨道交通在城市中的地位和作用;全国668个设市城市中有613个城市有公交设施，公共交通车辆25万辆，出租车88.4万辆；每万人拥有公交车6.7辆，公共交通的客运量为372.8亿人次。 20世纪80年代到90年代中期，北京、上海、天津、沈阳等大城市机动车年均增长13%左右，而同期道路密度仅增加5%左右。20世纪90年代后期以来，大城市机动车增长速度进一步加快，轿车、客车、面包车、摩托车的增幅年均在25%以上。 ;;运输600名乘客所需的交通工具 三节地铁 20辆公共汽车，每辆30人 600辆小汽车，每辆1人;;带来的问题（不利影响）;;;时间成本的增加 运输效率的损失 出行舒适感丧失 交通事故的增加 空气噪音污染的加重 北京汽车拥堵导致的损失每年约60亿元。零点研究咨询：北京的拥堵经济成本335.6元/月，其次是广州和上海，分别为265.9元/月和253.6元/月。 2003年美国交通阻塞总计造成了37亿h的出行延误和23亿加仑(约为105亿L)的燃油耗费，分别比2002年增加了7900万h和6900万加仑(约为3亿L)，折算的经济损失总额超过630亿美元。--美国德克萨斯农工大学(Texas AM University) 德克萨斯交通研究所(Texas Transportation Institute);美国国土总面积2% 的土地为公路，各城市将近一半的土地空间用于停车，而每年因交通拥挤减少的生产总值超过自然灾害带来的损失。 法国曾大量建设环城立交、高速公路、快车道和各类停车场，结果在巴黎有限的城区里，常年进出车辆达300万辆，交通拥挤造成的损失每年超过7000万个工作小时。 中国国务院发展研究中心：2010年中国的汽车保有量将达到7167万辆，年平均增长15.2%。按目前中国城市道路每年2%左右的增长速度，根本无法赶上车辆的增速。;当前我国城市交通面临的主要问题有 ;（2）城市交通系统结构不合理，公交系统发展缓慢，甚至出现萎缩。 ;由于机动车数量的增加，2003年在我国401个城市中，13个城市属重度污染，占3.2%;21个城市属中度污染，占5.2%;50个城市属轻度污染，占12.5% ，仅有141个城市道路交通环境质量较好，占35.2%。城市交通状况的恶