技能测试复习题1.docVIP

技能测试复习题 起重机10T，跨度25.5M，工作级别A7，室内用抓斗吊钩式起重机，应标为QZ10-25.5 A7当设有主、副钩时其匹配关系为（3:1~5:1） 起重机的起重量少于50吨吊钩一般起升高度主钩（12~16）副钩（14~18）加大起升高度主钩（24）副钩（26） 起重机的起重量少于50吨各机构工作速度（单位：m/min）。中速，M4级主钩起升速度（5~12.5）副钩起升速度（8~16）小车运行速度（32~50）大车运行速度（63~100）在同一范围内的各种速度，具体值的大小，应与起重量成（反）比，与工作级别成（正）比。地面操纵的运行速度按（低速）级。 吊钩起重机指（吊钩以下起吊物品的重量总和），对抓斗和电磁起重机指抓斗或电磁吸盘的（自重）和被起升物品的重量的 （总）和。 起重机正常工作的气候条件（室内：a:环境温度不超过+40℃，在24小时内的平均温度不超过+35℃,b：坏境温度不低于-50℃，在+40℃的温度下相对湿度不超过50%） 对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的（1/65） 起重机的静态刚性规定为：由起重机和小车自重在主梁中引起的垂直静绕度应符合以下要求：1、对A1~A3级不大于（S/700）;2、对A4~A6级不大于（S/800）；3、对A7级不大于(S/1000). 重要构建是指：主梁、端梁、平衡梁、小车架、支腿。 起升机构用制动轮，其材质应不低于GB699中规定的45号钢或GB11352中规定的ZG340-640钢。表面热处理硬度为45~55HRC，深2mm处的硬度应不低于40HRC. 运行机构制动轮可采用球墨铸铁，材质应不低于GB1348中规定的QT500-7. 焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB6417的分类为：裂纹、穴孔 固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷以及上述以外的其他缺陷 主梁受拉区的 翼缘板、腹板 的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的Ⅱ级，超声波探伤时应不低于JB1152中规定的Ⅰ级 主梁应有上拱，跨中上拱度应为0.9/1000~1.4/1000S，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。 主梁在水平方向产生的弯曲：对轨道居中的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁不大于S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），当Gn≤50T时只能向走台侧凸曲。 小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则，必须满足以下要求：1、接头处的高低差d≤1㎜,2、接头处在头部的间隙e≤2㎜，3、接头处在侧向错位f≤1㎜,4、对正轨箱型梁及半偏轨箱型梁。轨道接缝应在筋板上，允差不大于15㎜,5、两端最短一段轨道长度应不小于1.5m，并在端部加挡铁。 起重机跨度S的极限偏差△S应符合以下规定：当采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮的结构时S≤10m时，△S=±2㎜：S小于10时，△S±【2+0.1（S-10）】㎜ 电气设备选用原则：一般应采用 交流传动交流控制 系统，在使用频繁或工作条件恶劣的情况下，宜采用 交流传动直流控制 系统。 操纵设备应采用 联动控制台或直线控制器 必要时也可采用按钮控制。 小车馈电装置应采用 电缆 导电，用户有特殊要求时也可采用铜线、型钢或其他新型馈电装置 大车馈电装置一般采用型钢做滑线，也可采用电缆、铜线或其他新型馈电装置。 起重机上大、小车馈电装置的裸露带电部分与金属结构之间的最小距离应大于30㎜，起重机运行晃动时，其间距应大于晃动距离加30㎜。起重机必须采用铜芯、多股、有有护套的绝缘导线，司机室内允许采用无护套的铜芯、多股、塑料绝缘导线。 起重机上的电线应敷设于线槽或金属管中，在线槽或金属管不便敷设或有相对移动的场合，可穿金属软管敷设。电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学腐蚀、油污侵蚀的地方应有防护措施。照明线宜单独敷设。 交流载流25A以上的 单芯电线或电缆 不允许单独穿金属管。导线的两端应有与电路图或接线图一致的永久性识别标记。 所有导线不允许中间接头，照明线路允许在设备附近用过度端子联接。 起升机构的制动器应是 常闭 式的。 起升机构应设高度限位器，当取物装置上升到设计图样规定的极限位置时，应能自动切断电动机的电源，当有下极限限位要求时，还应设下降深度限位器，除能自动切断电动机电源外，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳圈数外，至少应保留两圈。 起重机进线处宜设隔离开关或采取其他隔离措施，必须装有总熔断器作短路保护，导电滑线应设防护挡架。 起重机必须设 失压保护和零位保护 ，在司机能方便操作的地方必须设紧急断电开关。 能耗制动的调速系统，涡流制动器