613 预应力砼张拉伸长值计算书.docVIP

京包高速公路1＃合同 预应力钢砼张拉计算书 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 8 页 PAGE 1 预应力钢筋混凝土工程张拉计算书 工程概况 1、楼自庄互通立交范围内有主线桥1座，匝道桥9座，百葛路幸福河桥1座，桥梁总长3178.852米，共有现浇连续箱梁桥53跨，现浇盖梁109片。（本计算书以F匝道1号桥3x30m连续箱梁为例），其它桥梁张拉以此为例进行计算。 2、F匝道1＃桥纵向张拉采用fpk=1860Mpa的高强低松弛钢绞线,规格为8-7φ5, 张拉控制应力为σk= 1357.8 Mpa, 每束钢绞线张拉力按图纸要求为1509.9 kN。 3、横向张拉采用fpk=1860Mpa的高强低松弛钢绞线，张拉控制应力为σk=0.72fpk=1339.2Mpa，规格为6-7φ5每束钢绞线张拉力按图纸要求为1124.9kN。 4、本桥张拉预应力钢绞线束均为后张法，纵向筋两端张拉，横向筋单端张拉。按设计规定张拉顺序为砼强度达到100%后，先张拉1/3横向钢束、再张拉1/3纵向钢束，依次反复进行。张拉程序将采用专用本技术规范指定的方式进行。 5、预应力钢绞线张拉前应做以下工作 1）混凝土强度应达到设计强度的100% 2）约束混凝土箱梁变形的支架摸板应拆除，及拆除悬臂模支架和侧模。 3）管道摩擦应测试完毕并符合设计要求。 4）张拉设备应测试完毕并符合规范要求。 5）绘制应力—拉力曲线（即P—T曲线），找出拉力和油表读数的关系。 6）算出钢绞线在张拉应力σK时的伸长值。 6、 现场操作的几点说明 1）管道磨阻测试由认证的专业检测所进行。 2）张拉设备选用YCW200型千斤顶各两台；油泵选用50Mpa两台，以满足张拉吨位的要求。油泵、压力表、千斤顶进场前认证的专业检测所测试，以确定P-T曲线和消除千斤顶内摩阻值对张拉吨位的影响。 二、伸长值计算 两端张拉，按后张理论伸长值按下式计算： ΔL=P均L/AyEg P均：预应力钢绞线平均张拉力（N） Eg：预应力钢绞线弹性模量，取2.0×105 N/mm2 Ay：预应力钢绞线截面面积，8-7φ5 为8×139.98=1119.84 mm2 6-7φ5 为6×139.98＝839.88mm2 L：预应力钢绞线钢材长度（cm） 预应力筋平均张拉力按下式计算： P均=P〔(1-e-（kx+μθ））/（kx+μθ）〕 P：预应力张拉端的张拉力，P纵=1509.9KN P横＝1124.9KN X：从张拉端至计算截面的孔道长度（m） K：孔道每米局部偏差时对摩阻的影响系数，取0.003 θ：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） μ：预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.15 各束预应力筋x、θ值如下： ——纵向钢束—— x θ N1 L=90.053(x)+1.39=91.443 θ=83.24950°=1.45298 rad N2 L=90.021+1.39=91.411 θ=86.54320°=1.51046 rad N3 L=89.901+1.39=91.291 θ=81.59046°=1.42402rad N4 L=89.909+1.39=91.299 θ=87.41155°=1.52562 rad 两端张拉，采用半长法进行计算（即计算P均时，θ、x均取其1/2，）： N1： kx+μθ=0.003×90.053+0.15×1.45298=0.48811 P均=1339.77KN ΔL=547.0mm N2： kx+μθ=0.003×89.901+0.15×1.51046=0.49627 P均=1337.15KN ΔL=545.7mm N3： kx+μθ=0.003×89.901+0.15×1.42402=0.48331 P均=1341.31KN ΔL=546.7mm N4： kx+μθ=0.003×89.909+0.15×1.52562=0.49857 P均=1336.41KN ΔL=544.8mm ——横向钢束— N1 L=5.857+1.39=7.247 θ=75.44163°=1.31670 rad N2 L=5.648+1.39=7.038 θ=56.59535°=0.98778 rad 单端张拉： N1： kx+μθ=0.003×5.857+0.15×1.31670=0.20508 P均