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控制方法： 轴承孔同轴度：通过转台旋转加工各孔，机床保证。 偏置距（差速器轴承孔中心和主齿轴承孔中心的空间距离）：通过转台旋转加工各孔，机床保证。 每批首尾件送三坐标检测，检查员抽检。 差壳老线 10工序： 车大外圆 设备： CA6140普通车床 定位方式： 以轴承台毛坯外圆和另一端内孔定位。 3）差壳老线加工工艺流程介绍 控制方法： 目测毛坯旋转情况，进行找正，找正后加工。 20工序： 粗车小端 设备：CA6140普通车床 定位方式： 以法兰盘外圆及法兰背面定位。 控制方法： 法兰盘根部一般是毛坯铸造的分型面，法兰背面相对于另一端垂直度较差，所以需要进行二次找正。目测毛坯旋转情况，找正后加工。 粗车尺寸：操作者进行检验。 30工序： 车大端 设备：CA6140普通车床 定位方式： 以法兰止口定位。 控制方法： 每批次前检测定位面跳动和止口尺寸。 粗车尺寸：操作者进行检验。 40工序： 精车止口轴承台 设备：CA6140普通车床 定位方式： 以两半轴孔倒角定位。 控制方法： 轴承台同轴度、止口相对于两轴承台中心同轴度、法兰面跳动：同一定位基准保证。 轴承台外径：普通车床不能满足精度要求，顶表加工。 采用统计方法均值极差图进行控制。通过该图监测变差和均值的变化，预防不合格品发生。 50工序： 钻扩铰腰孔 设备： CA6140普通车床 定位方式： 以轴承台、法兰面定位。 控制方法： 腰孔尺寸：为了保证腰孔尺寸精度，采用钻、扩、铰加工。 60工序： 车内端面 设备： CA6140普通车床 定位方式： 以法兰面、止口定位。 控制方法： 内端面相对于腰孔中心距离尺寸：通过样件对表，然后顶表进行加工。 用检棒和通止规进行100%检验。 70工序： 车半轴齿轮孔 设备：CA6140普通车床 定位方式： 以法兰面和止口定位。 控制方法： 半轴齿轮孔孔径：顶表进行加工。 80工序： 车球面 设备：CA6140普通车床 定位方式： 以两轴承台、腰孔进行定位。 。 控制方法： 球面尺寸：成型刀顶表加工。 球面相对于两轴承台中心位置度：以两轴承台定位，工装保证。 球面相对于腰孔位置度：以腰孔定位，工装保证。 每批次用杠杆表和检棒检测V型定位定位面。 首尾件送三坐标进行检验 90工序： 钻法兰孔 设备： 立钻 定位方式： 以法兰面和止口定位。 控制方法： 法兰孔相对于止口位置度：钻模板保证。对钻模板进行周期检定。首尾件送三坐标检验。 100工序： 锪平 设备： 立钻 定位方式： 以法兰面定位。 控制方法： 锪平面到法兰面距离：操作者检验。 4）差壳新线加工工艺流程介绍 10工序： 车小端 设备： 数控卧车 定位方式： 以法兰面、法兰背面定位。 控制方法： 粗车尺寸：机床保证，操作者检验。 外圆在毛坯厂家加工，对毛坯精度要求较高。 20工序： 车大端 设备： 数控卧车 定位方式： 以法兰面和止口定位。 铸造加工工艺知识培训 辽宁曙光汽车集团 车桥及零部件事业部 工艺处 编制：张丽伟 目录 一、术语及定义 二、典型铸件机加工艺过程介绍 三、机加小知识 一、术语及定义 1、工艺系统 由机床、夹具、刀具和工件组成的机械加工工艺系统。 2、机械加工工艺过程 工艺过程中，若用机械加工的方法直接改变生产对象的形状、尺寸和表面质量，使之成为合格零件的工艺过程，称为机械加工工艺过程。 3、加工误差： 零件加工后实际几何参数与理想零件几何参数的不符合程度。 4、 定位误差： 是指一批工件采用调整法加工时因定位不正确而引起的尺寸或位置的最大变动量。定位误差由基准不重合误差和定位副制造不准确误差造成。 二、典型铸件机加工艺过程介绍 1、产品介绍 2、加工工艺流程介绍 1）主减速器介绍 主减速器： 是驱动桥的重要组成部分。 作用： 减速增矩和变向。 差速器： 也是驱动轿的主件。 作用： 1、向半轴传递动力； 2、差速不等距行驶； 3、减少轮胎与地面的摩擦。 2）差速器介绍 1、两主齿轴承孔孔径 2、两差速器轴承孔孔径 3、两主齿轴承孔同轴度 4、两差速器轴承孔同轴度 5、偏置距 3）主减壳产品重要特性介绍 1、轴承台尺寸 2、止口尺寸 3、两轴承台同轴度 4、止口相对两轴承台同轴度 5、法兰面跳动 4）差壳重要产品特性介绍 2、加工工艺流程介绍 1）主减老线加工工艺流程介绍 2）主减新线加工工艺流程介绍 3）差壳老线加工工艺流程介绍 4）差壳新线加工工艺流程介绍 1）主减老线加工工艺流程介绍 10工序： 车法兰止口 设备： CW6263C普通车床 定位