汽车故障诊断与检测技术1.pptVIP

80年代中期，汽车监理由公安部主管，1990年底统计，全国已有汽车检测站600多个，形成了全国的汽车检测网。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。 1990年交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，1991年交通部发布第29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》。 我国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。 国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从汽车综合性能检测站建站到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。 3、 我国汽车检测技术的展望 （1）汽车检测技术基础规范化 我国检测技术发展过程中，普遍重视硬件技术，忽略或是轻视了难度大、投入多、社会效益明显的检测方法、限值标准等基础性技术的研究。随着检测手段的完善，与硬件相配套的检测技术软件将进一步完善。 今后应重点开展下述汽车检测技术基础研究 制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准； 制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求和操作技术； 制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。 （2）汽车检测设备智能化 目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。 我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距。如四轮定位检测系统，电喷发动机综合检测仪等等，还主要依靠进口。 今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。 （3）汽车检测管理网络化 目前我国的汽车综合性能检测站已实现了计算机管理系统检测，虽然计算机管理系统采用了计算机测控，但各个站的计算机测控方式千差万别。即使采用采用计算机网络系统技术的，也仅仅是一个站内部实现了网络化。 随着技术和管理的进步，今后汽车检测将实现真正的网络化（局域网），从而作到信息资源共享、硬件资源共享、软件资源共享。 在此基础上，利用信息高速公路将全国的汽车综合性能检测站联成一个广域网，使上级交通管理部门可以即时了解各地区车辆状况。 出版社 理工分社 汽车检测与故障诊断技术主讲人：朱命怡 1.3 汽车检测技术 1.汽车检测技术定义 汽车检测是指为确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量. 2.汽车检测的分类 按照汽车检测的目的可分为： （1）安全环保检测。 （2）综合性能检测。 高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车故障诊断与检测技术 1.5 汽车检测站介绍 机动车检测站是综合运用现代化检测技术，按国家有关标准，对机动车不解体进行检测、诊断的机构。它使用现代化的检测设备和检测方法，能在室内检测、诊断出车辆的各种参数和可能出现的故障，为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。 检测线是指由若干检测设备按一定的顺序排列组合后形成的检测系统。检测站视其功能和规模大小，可包括一条或数条检测线。 一、检测站的类型 1. 按服务功能分类 按服务功能不同，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。 安全检测站是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染减低到允许的范围。检测结果一般只显示“合格”和“不合格”，检测速度快，效率高。 维修检测站主要是对维修前、后的车辆的技术状况进行检测，它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。 综合检测站既能承担车辆管理方面的安全环保检测，又能承担车辆维修方面的技术状况检测，还能承担科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站设备配套齐全，自动化程度高，数据处理准确，功能齐全，检测项目多，可为合理制定诊断标准、诊断周期，以及为科研、教学、设计制造和维修部门提供可靠依据，并能承担对检测设备的精度测试。 一、汽车检测站的类型 第4节 汽车检测站 2. 按规模大小分类 按规模大小不同，检测站可分为大、中、小三类。大型检测站检测线多，自动化程度高，能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站指那些服务对象单一的检测站。 3. 按自动化程度分类 按自动化程度不同，检测站可分为手动式、半自动