汽车构造5套经典试卷.doc

《汽车构造试题》A 一、填空（每题0.5分，共10分） 1. 汽车传动系由 、 、 和 组成。 2.液力机械变速器的液压自动操纵系统由 、 和 三部分组成。 3.自动变速器的换档执行机构之一制动器,常见的有片式制动器和 制动器两种。 4.普通行星齿轮差速器由 、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为300转/分，右轮转速为200转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为 转/分，汽车应向 转弯。 5.前轮定位包括_______、________、____ __和 ______四个参数。 6. 可使转向传动机构简化的转向器是 式转向器。 7.循环球转向器的两对啮合副是 和 。 8.一般汽车制动系包括 和 两套独立的制动装置。 二、判断题（10分） 1.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 ( ) 2.双片离合器有两个从动盘, 两个压盘，两个摩擦面。 （ ） 3.分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（ ） 4.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时汽车具有足够大的驱动力。 5.普通万向节具有不等速特性。 （ ） 6.主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调完之后进行。 （ ） 7.差速器只在转弯时起作用。 （ ） 8.无内胎轮胎只在爆破时才会失效。 （ ） 9.转向桥负荷在3～4t以上的汽车，大多加装转向助力装置。 ( ） 10.气压增压器失效时，制动主缸仍能够进行临时性制动。 ( ） 三、选择题（10分） 1.当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（ ）。 a.不转动； b.与发动机曲轴转速相同； c. 与发动机曲轴转速不相同。 2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ ）。 a.变大； b.变小； c.不变； d.不定 3.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是（ ）。 a. 变速杆推力不够； b.摩擦锥角太小；c.作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；d.齿端锥角太小 4. 普通十字轴万向节等速传动条件是（ ）。 a.等角速输入； b. α1＝α2；c.传动轴两端的万向节叉在同一平面内； d.同时具备b、c两条件 5．在四轮转向系统中，高速转向时前后轮的偏转方向是（ ）。 a.同向； b.反向；c.后轮不偏转。 6.用双曲线齿的汽车主减速器内用的齿轮润滑油为（ ）。 a.含防刮商添加剂的齿轮油； b.普通齿轮油。 7. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“R”表示（ ）。 a.子午线轮胎 ； b.负荷指数； c.速度级别； 8. 前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（ ）。 a. 前轮前束； b.主销内倾； c.主销后倾；d. 前轮外倾。 9. 转向盘自由行程一般不超过（ ）。 a.10°～15°； b. 25°～30°。 10. 不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门开闭情况是（ ）。 a.进排气阀均关闭； b.进气阀开启排气阀关闭;c.进气阀关闭排气阀开启。 四、解释术语（15分） 1. 变矩器传动比；2