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不同线形条件下高速公路防眩板高度计算方法 孙吉书 路旭 李鸿运 河北工业大学土木与交通学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 眩光是影响高速公路夜间行车交通安全的重要因素。为了对不同线形路段上的防眩板高度进行合理的设置, 分析了不同线形条件与防眩板高度的关系。考虑路线线形、车道组合、中央分隔带宽度等参数, 建立了平面线形和凹形竖曲线的防眩板高度计算模型, 得出了不同竖曲线半经及坡度差条件下的防眩板高度变化范围。最后结合理论及数据, 对实际工程进行了分析, 计算出了不同线形路段上防眩板高度的实际需求。 关键词： 交通工程; 设置高度; 变量分析; 防眩板; 凹型竖曲线; 作者简介：孙吉书 (1976—) , 男, 河北广宗人, 博士, 副教授。E-mail:sunjishu76@126.com。 收稿日期：2017年3月23日 基金：天津市交委科技计划 (2011-29) 资助 Calculation Method of Anti-glare Plate Height on Highway under Different Linear Conditions SUN Ji-shu LU Xu LI Hong-yun School of Civil and Transportation Engineering, Hebei University of Technology; Abstract： Glare is an important factor affecting the traffic safety of the expressway at night.In order to set the height of the anti-glare plate on different linear sections, the relationship between different linear conditions and height of anti-glare plate is analyzed.The parameters such as the line shape, the combination of lane and medial divider width are considered.The anti-glare plate height calculation models of plane linear curve and concave vertical curve are established, and the range of anti-glare plate height in the different linear conditions and the difference of slope is obtained.Finally, based on the theory and data, the actual project is analyzed.The actual demand of anti-glare plate height on different linear sections of expressway is calculated. Keyword： traffic engineering; setting height; variable analysis; anti-glare plate; concave vertical curve; Received： 2017年3月23日 产生夜间交通事故的原因很多, 但由于对向车辆眩光的影响而发生的交通事故就是其中一个重要原因。眩光是指视野中由于不适宜亮度分布, 在空间或时间上存在极端的亮度对比, 以致引起视觉难受和减少驾驶员对物体能见度的影响的视觉条件[1,2]。为了保证道路使用者夜间行车, 在中国部分地区的高速路段常采用经济、美观和实用的防眩板。通过调查发现, 尽管路段上的防眩板可以有效阻挡眩光, 但同时也存在较严重的漏光现象, 这主要是路段上防眩板高度设置不合理引起的。因此需要对不同线形路段上的防眩板高度进行合理的设置。李爱民通过研究驾驶员视线和汽车前照灯高度的几何关系, 给出了防眩设施最小高度的计算方法[3];《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》 (JTG D80—2006) 中建议直线路段防眩板高度在160~170 cm之间, 平、纵组合路段防眩高度在120~180 cm之间[4];吴焱等[5]通过对驾驶人视线和汽车前照灯运动轨迹在纵断面上的投影曲线的分