中国车牌限额政策的经济分析研究.pdfVIP

荦r NSp南 。 Flri 亳 I 运 济 中国车牌限额政策的经济分析 口 叶刘刚，尹 萌 (广东海洋大学 经管学院，湛江 524088) 摘 要：近年来，中国部分城市为缓解交通拥堵情况对车辆上牌实施配额管理。分析和比较了采 用拍卖方式和采用摇号方式发放配额指标的不同经济影响，发现无论是从经济效率的角度还是从社会 整体公平的角度 (拍卖收入用于转移支付给低收入者的条件下)，车牌拍卖政策都要优于车牌摇号政策。 但车牌限额政策在解决道路使用中的负外部性问题时存在局限性，一种可以考虑的纠正负外部性的方 法是征收交通拥堵费。 关键词：车牌限额政策；车牌拍卖；车牌摇号；道路交通负外部性 中图分类号：F505 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2013)12-0133-04 AnEconomicAnalysisofChineseVehicleQuotaSystem YELiu—gang．YIN M eng (EconomicManagementCollegeGuangdongOceanUniversity,Zhanjiang524088，China) Abstract：Inrecentyears，someChinesecitieshavesoughttocontrolmotorvehicleownershipbymeansofvehiclequota system，wherebyprospectivevehiclebuyersneedtoobtainaquotalicensebeforetheycanmaketheirpurchase．Thelocal governmentallocatesannualquotatothepubliceachmothbymeansofanauction system oralicense—platelotterysystem． Thispaperarguesthatquotaauction system isprofferedboth in theeconomicand socialefficiencyifauctionrevenue isreallocatedtolowincomepeople．However，vehiclequotasystem(VQS)hasitslimitationinsolvingroadtransport extemalities．Inprinciple，“roadpricing”suchasElectronicRoadPricingsystem offersthefirst—bestsolutionforoptimizing congestedroad—rtafficflows． Keyword：vehiclequotasystem(VQS)；License—plateauctionsystem；License-platelotterysystem；Roadtransport externalities 下班高峰时段和城市中心区域常常出现严重的堵车现象。 O 引言 交通拥堵降低了行车速度，增加了出行时间，额外增加 近年来，随着经济的快速发展，居民消费水平的不 的时间成本是一项很大的社会损失。此外，它还还会带 断提高，家庭汽车拥有量开始急剧增加。据 国家统计局 来其他的社会成本，如增加交通疏导支出、造成汽车设 发布的 2012年国民经济和社会发展统计公报 显示， 计性能的不完全使用以及加重空气污染程度川。有关研 2012年末全国民用汽车保有量达到 12089万辆，比上年 究数据显示