滨河花园小区住宅规划设计.docVIP

临朐东城滨河花园规划 目 录 第一章 现状概况与分析 第二章 规划依据与指导思想 一、规划依据 二、规划指导思想 第三章 规划布局 一、规划结构 二、道路交通规划 三、住宅群体组合 四、公共服务设施布局 五、绿化景观设计 六、住宅单体设计 第四章 竖向规划 第五章 市政管线综合规划 一、电力规划 二、电讯规划 三、给水规划 四、排水规划 五、供热规划 六、燃气规划 第六章 经济技术指标 第一章 现状概况与分析 临朐东城滨河花园位于弥河东部，临朐县城的中部，西面隔东镇路与县行政中心相邻。 本次规划范围内用地主要为空地，南部沿兴隆路有一些沿街房，赵家河自东北向西南穿过该用地，赵家河北部有一临时性工厂规划予以拆除。规划用地范围北到秦池路，西到东镇路，南到兴隆路，东到营北路，规划总用地59公顷，其中居住区用地35.7公顷，行政办公用地11.5公顷。 东城滨河花园区位优越，交通方便，未来西部行政中心的建设及将来北部秦池路的开通为该区建设提供了良好的基础设施和环境。 第二章 规划依据与指导思想 一、规划依据 （1）《临朐县城市总体规划》 （2）《临朐县东城经济开发区总体规划》 （3）国家城市建设标准及《城市居住区规划设计规范》（GB50180—93）（2002年版） （4）城市规划、建设主管部门关于小区建设的意见 （5）用地现状和特点及周围环境等基础资料 二、规划指导思想 （1）依据总体规划，力求布局合理、设施齐全、经济实用，创造一个具有文化内涵、个性鲜明、环境优雅的花园式、智能化、生态型的精品居住办公区。使办公区与居住区既相互独立，又有联系，有机的结合在一起。 （2）在整体性的前提下，考虑分期实施及管理上的方便，以强调可实施性和可操作性，并正确处理超前性与操作性之间的关系。 （3）贯彻“以人为本”，“尊重自然”与“可持续发展”的思想。以建设生态型居住空间环境为规划目标，满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性。 （4）适度、经济地开发土地，同时达到开发建设与城市环境的协调发展，正确处理社会效益与经济效益的关系。 （5）营造良好的社区环境，创造绿色社区，加强配套设施建设，特别是运动设施，休闲设施，文娱设施的配套，创造多层次的社区交往空间。 第三章 规划布局 居住办公区的规划布局，应突出“以人为本”，综合考虑路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境的内在联系，有效、有机地组织居住办公区内的物质功能要素，使全区各项功能布局合理，构成一个完善的相对独立的有机整体。 一、规划结构 本居住办公区分为两大部分，一为行政办公区，一为居住区。行政办公区主要沿兴隆路东镇路布局，退道路红线120M范围内为绿化带及办公区，使办公区沿街具有良好的绿化景观。办公区与居住区之间用道路进行分隔，使办公区与居住区既相互独立又相互联系。居住区被赵家河分为南北两部分，沿赵家河两侧布置沿河绿化，作为居住区的绿化休闲中心，是居民休闲、游憩、运动及相互交流的平台。居住区在四条城市干道路上，均设有出入口，其中主入口设在兴隆路和东镇路上。 二、道路交通规划 随着社会经济的发展和人际交往的增多，交通日益成为人们生活中的重要组成部分。居住办公区的道路网系统是组织居住办公区交通合理性的关键。主干路网是构成居住办公区的骨架，其功能不只是简单的组织交通，也成为联系居住区内外环境、人与环境、人与人的纽带。 为适应汽车逐步进入家庭的发展趋势，居住区的交通组织方式力求符合车流人行的轨迹，使之便捷，并提供相应的停车空间，同时在居住区内重视人车分流，以减少人车干扰，使车流和人行组织尽量符合居民出行和活动的行为特征。 1、道路组织 本着组织最便利的交通流线原则，规划居住区主干道形成环路，环形的主干道路既分隔了办公区和居住区，又把居住区的各个组团联系起来，充分体现了以人为本，高档次、现代化的社区规划理念。主干道路红线宽度为16米，其中车行道9米，每侧人行道各3.5米。居住区主入口两侧适当放宽，各有18—20M绿化带，以丰富入口景观。组团路路面宽7M，采用尽端与环路相结合。尽端路的设置，可进一步加强组团的私密性，而环路的规划能够保证组团交通的流畅与便捷。宅前路为3米，两侧视其位置情况，或绿化，或硬化。宅前道路路缘石距住宅楼外侧2.5米以上，以保证底层住户的私密性。 2、步行系统 在居住区一些组团中部通过步行林荫道，将组团有机联系起来，使中心绿地与组团绿地、宅间绿地成为连续的步行系统。 3、停车系统 居住区