液化岗位冷剂贮存、配送单元操作规程.docVIP

液化岗位冷剂贮存、配送单元操作规程 1、主题内容与适用范围 1.1本规程规定了液化岗位冷剂贮存单元的任务、管辖范围、开停车步骤、正常操作及事故处理。 1.2本规程适用于将丙烷/戊烷/乙烯由汽车槽车卸至丙烷/戊烷/乙烯贮罐V971/V972/V973的操作。 2、编写依据 2.1林德提供的《操作手册》第八章。 2.2 PID图及有关设备制造厂资料。 3、液化岗位冷剂贮存单元的任务 根据天然气液化工艺的要求，本装置使用的混合冷剂是由甲烷、乙烯、丙烷、戊烷和氮气组成的。各组分含量由在线分析仪表AI35002.AI35003和AI35004进行持续监控。混合冷剂经压缩机C351压缩过程中，通过密封点不断地泄漏损耗，预计总消耗在8.4Nm3/h左右。 为了补充由C351（循环压缩机）气体密封系统造成的循环冷剂气体的损失，装置设置了冷剂的贮存及配送系统。混合冷剂的日常补充量是根据冷剂在线组成分析测量的数据、MCHE各点温度分布来确定的，并经计量后加入系统。 4、管辖范围 4.1容器三台：V971（丙烷贮罐）、V972（戊烷贮罐）、V973（乙烯贮罐） 4.2泵一台：P971（丙烷/戊烷卸料泵） 4.3过滤器两台：F971（丙烷过滤器）、F972（戊烷过滤器） 4.4干燥器两台：A971（丙烷干燥器）、A972（戊烷干燥器） 4.5蒸发器一台:E973(乙烯蒸发器) 4.6连接在上述设备上的管线、阀门、仪表等。 5、工艺流程简述 混合冷剂中各组分的流程如下： ·氮气是装置公用工程PSA制氮装置自产的，其纯度为99.99%，露点温度为-80℃。自产氮气在环境温度下由管道输送到V-351。 ·甲烷从V-301顶部出来送到E-302上游与膨胀后的冷剂混合；开工时首次填充的甲烷组分是来自E-301上游的干燥原料气。 ·商品乙烯贮存在V-973中。正常生产所需乙烯由V-973中乙烯蒸汽压压出经空气加热E971加热器后进入V-351。 ·商品丙烷在V-971中贮存，为了确保丙烷干燥，在液体丙烷干燥器A-971中脱除可能存在的痕迹水。然后，干燥丙烷经过过滤器F-971进入V-351。为了能够在较低的环境温度下保持填充压力，V-971丙烷贮罐配备有氮气加压系统。 ·商品戊烷在V-972贮存，为了确保戊烷干燥，在液体戊烷干燥器A-972中脱除可能存有的痕迹水。然后，干燥戊烷经过过滤器F-972进入V-351为了能够在较低的环境温度下保持填充压力，V-972戊烷贮罐用氮气加压。 6．冷剂组分物料的卸车操作 6．1乙烯的卸车操作 6.1.1适用范围 本规程适用于将乙烯由汽车槽车卸至乙烯贮罐（V-973）的操作。 6.1.2编制依据 6.1.2.1 SPIDI最终版PID图。 6.1.2.2 V-973定货合同技术协议。 6.1.2.3林德公司提供的PDP9706：乙烯单元Y-973工艺数据。 6.1.3设备简介 乙烯贮罐（V-973）为真空粉末绝热型贮罐，操作工况下日蒸发率为0.22%(w)。 6.1.3.1外形尺寸：（外罐/内罐）?3000×11499/?2500 6.1.3.2容积：（全容积/有效容积）45.98 m 3/40.0 m 3 6.1.3.3材质：（内罐/外罐）OCr18Ni9不锈钢/16MnDR 6.1.3.4设计压力/操作压力：1.0Mpa(G)/0.6Mpa(A) 6.1.3.5设计温度/操作温度：-160℃/-104℃ 6.1.4卸料程序 6.1.4.1条件确认：对于首次卸料应具备以下条件: a、公用工程已正常运行，可提供合格的N2，仪表空气等。 b、设备已安装完毕，配套的阀门管线，附属设备，安全阀，阻火器，爆破板以及仪表，调节阀等已全部安装完毕，并已经调校待用。 c、设备内部已吹扫清理干净，相连的管线已吹扫干净、干燥合格。 d、火炬已投入正常运行，可燃气体监测设施已安装调试完毕，现场灭火器已配置到位。 e、卸料用的金属软管已送到现场。 6.1.4.2首次卸料操作程序： a、乙稀运输槽车到达现场停靠稳妥后，在车轮下放好垫木，并将槽车接地。然后将槽车自带的液、气相卸料金属软管与V-973进料液，气相管线连接牢靠。同时通知化验室在槽车上取样分析。 b、用N2气置换V-973系统及液、气相卸料管线。 ①检查确认NH-97040-2线上的两个DN15导淋阀，V-973液相出口管线上的DN10排放阀，NH-97020-3线上的DN15和冷剂配置线上的2出口阀，气相取样阀（接点e上的）以及气相管线上的安全阀的旁路阀（DN25）处于关闭状态。 ②检查确认V973液相进料线上的四个DN50切断阀，气相出口线上的DN40和DN25切断阀，液相出口线上的DN40切断阀，液相进料线上切断阀，气相接口上的DN40切断阀处于打开状态。同时通知仪表打开L