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柴油加氢精制装置原料泵节能增容改造
中 外 能 源 第 13卷 第3期 120 SINO一GLOBALENERGY 2008年6月 叫节能降耗技术与措施 卜 柴油加氢精制装置原料泵节能增容改造 李高峰，郑丽敏 (中国石油锦西石化公司，辽宁 葫芦岛 125001) 摘 要 介绍了柴油加氢精制装置原料泵的基本情况，重点论述了加氢原料泵改造的理论依据、额定扬程的选择，并对原料 泵改造前后的参数进行了对比。此次改造效果十分明显，以120tlh流量下的参数为例进行计算，发现原料泵改造后 比改造前节约功率458kw。此次改造有效地降低了扬程，减少了泵出口管路损失，降低了原料泵的能耗，而且提高 了泵的流量，解决了制约装置加工量的瓶颈问题，也为存在相似问题的炼油装置提供了参考。 关键词 原料泵 转子 改造 节能增容扬程 1前言 ② 额定流量:12om，lh(柴油); 中国石油锦西石化公司SOxl叭/a柴油加氢精 ③ 额定扬程:1300m; 制装置是柴油产品的深度加工装置，于1994年8 ④额定转速:2980r/min; 月投产。该装置的原料泵采用 11级高压离心泵，出 ⑤ 效率:69%; 口压力可达12MPa，是装置的主要设备。该泵的性 ⑥ 介质:催化柴油+焦化柴油; 能参数是按照装置加工能力100t/h(柴油)、系统操 ⑦ 介质密度:0.slkg/m3(实测值); 作压力8.OMPa的条件设计的。然而装置投产后，根 ⑧ 电机额定功率:620kw; 据实际需要生产部门对操作参数进行了调整，将系 ⑨ 电机额定电流:69A。 统操作压力由原设计的8.OMPa调整到6.OMPa。这 原料泵原设计流量一扬程(H一Q)曲线如图1中 样就造成了原料泵在实际运行中出口压力远远高 的a曲线所示，设计工况点为A点。装置扩能改造 于生产所需要的压力。在生产中原料泵的出口阀开 后，理论上要求原料泵的流量为125tlh，体积流量 度通常很小，可起到节流的作用，同时消耗过剩的 125/081=154(m，lh)，即在未改造泵H一Q曲线上的 压力。 B点工作。 20(科年9月份该装置进行预扩能改造，加工量 18(X) 由原来的80刘叭/a提高到looxl叭/a，原料处理量 16仪) l40() 13(X) 襄 由1(X]tlh提高到125t/h。然而原料泵在 125t/h流量 日 】2(X) 下运行时电机电流将超过额定电流(69A)，这是不 、 旧 11叉洲〕 ︶
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