汽车底盘电控技术培训PPT多级齿轮变速机构.pptVIP

超速挡：C1、C2、B0、B2工作 2－1挡：C0、F0、C1、F2工作 传力过程： 1－5－C1－6－8－11－12 9－13－7——10 2-2挡 C0、F0、C1、B2、F1工作 2－3挡：C0、F0、C1、C2、B2工作 L－1挡：C0、F0、C1、B3、F2工作 L－2挡：C0、F0、C1、B1、B2、B3工作 平行轴式变速传动系统 平行轴式变速传动系统又称定轴式（固定轴线式）变速传动系统。它是在平行轴上装设有相对应的几组齿数不同的齿轮系，分别将其与轴连接起来，能得到所要求的各不相同的几组传动比。 双平行轴式变速传动系统 三平行轴式变速传动系统 1.双平行轴式变速传动系统 2. 三平行轴式变速传动系统 1—液力变矩器; 2—输出轴Ⅰ挡齿轮; 3—输出轴Ⅲ挡齿轮; 4—输入轴Ⅲ挡齿轮; 5—Ⅲ挡离合器; 6—Ⅳ挡离合器; 7—输入轴Ⅳ挡齿轮; 8—输入轴倒挡齿轮; 9—倒挡惰轮; 10—输入轴惰轮; 11—输入轴; 12—输出轴Ⅱ挡齿轮; 13—输出轴惰轮;14—停车齿轮; 15—输出轴; 16—停车挡块; 17—副轴; 18—副轴惰轮; 19—输出轴倒挡齿轮; 20—副轴Ⅱ挡齿轮; 21—倒挡滑套; 22—输出轴Ⅳ挡齿轮; 23—伺服阀; 24—Ⅱ挡离合器; 25—Ⅰ挡离合器; 26—副轴Ⅰ挡齿轮; 27—单向离合器; 28—锁止离合器; 29—驱动齿轮; 30—油泵 汽车工程学院 汽车工程学院 * * 汽车底盘电控技术 讲课人：张靖 邮箱:coollace@126.com * * 第二章 自动变速器 * * 2.3 行星齿轮变速系统 3.多排行星齿轮式变速器传动比的计算方法 特性方程式： n m-1 + a m n m -2 -（1 + a m ）n m -3 = 0 第m排行星齿轮机构的太阳轮转速 第m排行星齿轮机构的齿圈转速 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 第m排行星齿轮机构的太阳轮转速 第m排行星齿轮机构的齿圈转速 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构的太阳轮转速 第m排行星齿轮机构的齿圈转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 特性方程式： n m-1 + a m n m -2 -（1 + a m ）n m -3 = 0 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 第m排行星齿轮机构的齿圈转速 特性方程式： n m-1 + a m n m -2 -（1 + a m ）n m -3 = 0 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 第m排行星齿轮机构的太阳轮转速 第m排行星齿轮机构的齿圈转速 特性方程式： n m-1 + a m n m -2 -（1 + a m ）n m -3 = 0 第m排行星齿轮机构的行星架转速 第m排行星齿轮机构内齿圈与太阳轮的齿数比 a m = z m -2 / z m -1 4.典型行星齿轮式变速传动系统 辛普森式 啮合形式 前行星排齿圈 前后太阳轮组件 前行星排行星齿轮 后行星排行星齿轮 后行星排行星架 前行星架和后齿圈组件 辛普森式行星齿轮机构是双排行星齿轮机构，它由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成，能提供三个前进挡和一个倒挡。 辛普森式3挡行星齿轮式变速传动系统 1—输入轴; 2—倒挡及高速挡离合器鼓; 3—前进挡离合器鼓和倒挡及高挡离合器毂; 4—前进挡离合器毂和前齿圈; 5—前行星排行星架; 6—前后太阳轮组件; 7—后行星排行星架和低挡及高挡制动器鼓; 8—输出轴; C1 —倒挡及高挡离合器; C2—前进挡离合器; B1—2挡制动器; B2—低挡及倒挡制动器; F1—低挡单向离合器 工作原理 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 前面可以加一排超速行星齿轮机构,可以实现转速比小于1的超速档。 自动变速器换挡手柄有六个