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第二十四章 汽车制动系 §24 －1 概述 使行驶中的汽车减速或者停下来；使下坡行驶的 汽车速度保持稳定汽车速度保持稳定；；使已停止的汽车保持不动使已停止的汽车保持不动。 二、制动系的基本本组成 1、供能装置： 2、控制装置： 33、、传动装置传动装置：： 4、制动器: 55、调节装置调节装置 制动系的基本组成  11））供能装置供能装置——包括供给包括供给、调节制动所需能量以及改善传能调节制动所需能量以及改善传能 介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。 人的肌体也可作为制动能源。 2 ）控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部 件，如制动踏板、制动阀等。 33 ））传动装置传动装置————包括将制动能量传输到制动器的各个部件包括将制动能量传输到制动器的各个部件， 如制动主缸和制动轮缸等。 4 ）制动器——产生制动摩擦力矩的部件。 较为完善的制动系统还具有制动力调节装置较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置报警装置、压压 力保护装置等附加装置。 三、分类： 行车制动装置 : 脚制动系 11、根据作用的不同根据作用的不同：： 驻车制动装置驻车制动装置 ：： 手制动系手制动系 辅助制动装置 ： 人力制动系统 22、按动力来源可分为按动力来源可分为 动力制动系统动力制动系统 伺服制动系统 机械式 单回路 液压式 3.按传能介质不同 气压式气压式 4.按传动机构按传动机构 双回路双回路 电磁式 多回路 组合式组合式 1 根据作用的不同  用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车 制动系统制动系统；  用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制 动系统动系统；；  在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定， 但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。  上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆 汽车都必须具备的. 制动系的基本组成 轿车驻车制动 轻型卡车驻车制动 中重型卡车驻车制动 2 按动力来源可分为  以驾驶驾驶员的的肌体作为唯体作为唯一制动能制动能源的制动系统称为的制动系统称为人力制动人力制动 系统；  完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进 行制动的系统称为动力制动系统；  兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系伺服制动系 统或助力制动系统。 3.按传能介质不同  制动系统可分为机械式制动系统可分为机械式、液压式液压式、气压式气压式、电磁式电磁式等等。同时采用同时采用 两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统,如气顶液制动 。 气顶液制动 电磁式  电涡流缓速器电涡流缓速器,主要是应用了电涡流的原理主要是应用了电涡流的原理。电涡流缓速器可电涡流缓速器可 应用于客车和卡车上， 双回路 四、制动系的工作原理 制动系统的一般工作 原理是原理是，，利用与车身利用与车身 ((或车或车 架）相连的非旋转元