预制柱施工方案1.docVIP

杭州前进齿轮箱集团股份有限公司临江风电增速箱、 汽车变速器及驱动桥生产基地建设项目 预制柱施工方案 一、编制依据 1、工程施工图纸 2、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-2002） 3、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） 6、目前的施工状况及气候环境。 二、编制目的 1、加强冬期施工技术管理，提高技术管理水平。 2、确保工程施工质量，避免由于技术措施不当发生质量问题，引起不必要的返工、返修、造成资源浪费。 3、确保施工安全，达到国家、地方、公司规定的目标。 4、采取正确的冬期施工技术措施，有效降低工程成本，提高经济效益。 三、工程概况 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司临江风电增速箱、汽车变速器及驱动桥生产基地建设项目位于萧山临江工业园区。主体结构形式为混凝土单层门式刚架架结构、附属房屋结构形式为三层钢筋混凝土框架结构，厂房采用预制钢筋混凝土柱。预制柱最大高度20.15m，最大宽度1.4ｍ，牛腿最大宽度2.6ｍ。 四、工期目标 工期目标：预制柱施工计划于2010年10月25日开工，2010年12月10日完工，具体厂房进度计划详见总进度计划。 五、工程质量目标 （1）消除不合格工程，杜绝质量隐患 （2）分项工程合格率100%，优良率达到90%以上 （3）分部工程质量合格率100%，优良率达85%以上 （4）单位工程竣工一次交验合格，观感得分率90%以上 六、施工准备 （一）组织准备 1、技术负责人应对班组长以上管理人员进行方案交底，工长根据冬施方案及施工分项对班组进行书面技术交底。各部门管理人员根据自己的职责安排、落实在冬施之前作好准备工作。通过了解本年度冬期施工任务、特点，在组织生产过程中能够统筹安排劳动力，适时做好冬期施工准备工作，避免因气温突变造成工程质量事故或工程停工。 2、材料部门应根据材料计划提前做好准备,确保冬施所需要的材料、设备按时、按计划进场；劳务部门应作好冬施人员安排，并同工程、安全部门对特殊工种如测温工等进行安全培训、考核；工程部门负责实施作好现场冬施准备工作。 （三）技术准备 1、编制冬期施工方案和预制柱施工专项方案。 2、准备所需要的规范等技术资料。 3、准备本工程所需的计量、测量、检测、试验等仪器和仪表。 （四）物资准备 1、对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查，根据施工需求以便及早进行供需联系，落实供需要求。 2、根据工程的施工进度及材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，组织材料按计划进场，进场后做好保管工作。 七、预制柱施工工艺 本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在现场预制。根据现场场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。 。 7.1模板工程 7.1.1、柱胎膜制作 柱胎模用普通粘土砖砌筑，砌筑前对塘碴地面用瓜子片进行找平，砖底填瓜子片高度以高出自然地面100mm为宜，宽度以两侧各宽出100mm为宜。胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。 7.1.2预制柱模板加工 预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。 木方中心间距一般为250mm，。 7.1.3模板安装 1）隔离层模板的安装 在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。 2）、柱侧模的安装 柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠