我国大城市自行车道发展的困境及其政策取向 The Development Predicament And Policy Orientation Of The Bicycle Lane In Chinese Big Cities.pdfVIP

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我国大城市自行车道发展的困境及其政策取向 The Development Predicament And Policy Orientation Of The Bicycle Lane In Chinese Big Cities

0-0082—05 文章编号:1009—6000《2006)1 1 中圈分类号:U491 文献标识码:B 作者简介:石忆邵,同济大学测量与国土信息工程系; 厉双燕,上海市杨浦区城市规划管理局。 我国大城市自行车道发展的困境及其 政策取向 The PredicamentAndPol OrientationOfThe Development icy LaneInChineseCities Bicycle Big 石忆邵 厉双燕 SHIYi-shaoLI Shuang-yan 1我国大城市自行车道缩减的主 似现象。如果说大连发展无自行车交 要原因 通有一定的客观原因,比如大连地形 多山丘,道路坡度大,使得自行车行 众所周知.中国是著名的“自行车 驶困难。但国内众多地势平坦的城市 王国”。目前.中国自行车总量约为 也纷纷开始缩减白行车道的建设,这 5 4亿辆.平均2.5人拥有一辆白行 不能不引起生活在一个“自行车王 车,许多大城市几乎每人拥有一辆自 国”里的人们深思。 行车。但目前自行车的道路交通状况 为何在大城市交通建设中缩减 正在改变.如以大连为代表的一些城 自行车道的现象在国内此起彼伏,并 市实施了禁止自行车交通的措施,旨 有愈演愈烈的趋势呢7我们将其主要 在建设”无自行车城市”。 原因归纳如下: 哈尔滨市早在2001年为了提高 (1)自行车使用数量降低,市民出 车辆通行能力,缓解城市中心的塞车 行交通工具发生变化。据中国自行车 现象,有关部门将霁虹桥上近百米

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