PSH系列数控折弯机常见故障及处理.docVIP

PSH系列数控折弯机常见故障与处理方法 ——数控折弯机常见故障排除（力丰 ） 液压系统类： 液压系统无压力 原因分析：a，检查油泵电机转向是否正确，连轴器传动是否失效。b，比例溢流阀的比例电磁是否得电，比例电磁铁电压是否符合要求。c,检查安全阀是否卡死或主阀芯被卡死，以及阻塞小孔被堵塞，如是请拆卸清洗。 滑块快速转慢速，时间停顿过长 原因分析：a,检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。b,快进速度太快，引起充液不足，应降低快速速度，可通过修改参数达到目的。c,检查充液阀是否被完全打开，原因是油液污染，使充液阀的阀芯有卡滞现象引起充液不足。 滑块返程正常、快进正常，手动不能慢进向下，折板无力。 原因分析：a,检查控制充液阀控制油路的“二位四通”换向阀是否工作正常，如是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压，引起该阀不能正常工作原因有：（是否得电或卡死）b,检查充液阀是否被卡死如是请清洗。 滑块返程速度太慢，回程压力高。 原因分析：主要是充液阀未打开。 高压滤清报警。 原因分析：a,高压滤芯使用时间太长，请更换。b,油的清洁度不够请更换。注：该滤芯不可清洁重复使用，该滤芯报警提示一周内，必须更换滤芯，否则引起事故。 油温太高，液压系统无法正常工作，密封失效。 原因分析：主要原因：a，使用液压油型号不符合标准。b，系统压力太高，压力损失严重。c,高压滤芯堵塞，油路不畅。d,环境温度高，工作时间太长，无外置冷却装置。 处理方法：a,更换符合要求的液压油，推荐使用抗磨46＃液压油。b、降低系统工作压力，以及降低卸载压力。c,更换高压滤芯，加大回油管路。d,工作时间长，环境温度太高需增加系统散热冷却装置。 7, 油泵噪音太大。 原因分析：a,检查吸油口滤芯是否吸油不畅。b,高压滤芯是否堵塞。d，油泵使用时间太长正常磨损原因。 处理方法：a,清洗吸油滤芯或更换。b,更换高压滤芯。c,更换油泵。 机械类： 滑块与导轨的导向间隙太长，发出不正常响声。 原因分析：a,由于导轨使用时间长，被磨损间隙增大。b,日常注油保养不好，润滑不良，引起干磨擦，磨损加速。 处理方法：a,检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来决定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。b,加强润滑，防止干摩擦。 后挡料传动失效。 原因分析：a,传动轴与同步带轮的键条脱落。b,同步带脱落。 处理方法：重新装备好键条及同步皮带。 后挡料横梁直线导轨与模具中心线平行线偏差太大。 处理方法：松开“X”轴同步带，重新调整至平行度公差范围内，重新装上同步皮带。 油缸与滑块连接松动。 该现象能引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。 处理方法：重新扭紧滑块与油缸扭紧。 电器系统类： 油泵起动后，低压断路开关跳闸。 此故障有以下三种原因：⑴电源的缺相现象。⑵油泵电机电流太大，主要可能是高压滤芯严重堵塞。⑶低压断路开关设定太小，调定值放大。 开机后，回参考点时找不到参考点。 此现象主要有两方面原因： ㈠ 光栅尺的读数头连结部位松脱，机器在回程时，读数头不能与光栅尺的参考点重合，而此时油缸的行程已用完，油泵处于工作负载状态。 处理方法：按下数控系统的红色停止键◎，停止回参考点，重新连结校正好光栅尺的连结板，再进入手动模式工作状态下，使滑块手动向下，让滑块与下模重合时，再进入自动或半自动模式工作状态，重新回参考点，排除故障。注：由于光栅尺重新连结安装后与原参考点的实际位置有可能不符，故电脑记忆中的参考点有可能与现在实际参考点位置不符，故在折弯时，引起角度误差，需重新设置机床初始化参考点位置，方法参考机床初始步骤。 ㈡ 机器在上次操作完毕后，由于操作人员未严格按照操作关机，将机器断电前把滑块停在上死点位置，而在下一次开机时，未将滑块手动向下，放至上、下模重合后的位置，而进行回参考点操作，引起该次操作不能找回参考点。 处理方法：将系统转为手动状态，手动模式将滑块下行至上、下模重合位置，再进入半自动或自动模式状态下，重新找回参考点。注：有可能在第一次回参考点时，由于系统未找到参考点，而使系统当前值有所改变，需重新初始化Y1、Y2轴的实际位置，才能手动向下，否则系统会认为设置超出范围将不执行命令。 数控系统显示屏无显示（主要针对DNC600） 故障原因分析：主要是该系统的操作人员在进行产品编程操作时，未及时有效的将原不用的产品程序清空，而直接在上次工件产品程序上进行修改，经过重复多次进行，引起系统内的缓冲存储器程序塞满，而使系统程序无法正常运行。 解决处理方法： 第一步：将主机电源断开，用手同时按住系统键盘上“＋＋”“——”键，再开通电源，使系统进入初始化状态，系统显示屏会出现如下：（注：开通电源前后，长按“＋＋”“——”键使显示屏出现如下图面才能松开） I