集装箱危险品运输无小事(上).pdfVIP

业界 箱危险品运输无小事(上) 乍苣装箱内装载危险品进行 多f《海上运输时，不仅要如 实申报，而且要符合《国际危 规*关于危险品包装的标准，符合海上 事后均未能提供出证据证明)。8月1224日，韩进公司将事故通知中化公司，认 运输的要求，同时还要提供所装危险品 日，韩进公司为两个集装箱货物签发了 为货物不宜续运，希望中化公司派人去 的性能及抢救措施。作为集装箱的装箱 两套已装船清洁指示提单。两套提单均 香港接收。中化公司则要求韩进公司续 人一定要配载和积载好箱内的危险品， 记载，托运人为烟台公司．装货港青岛， 运另一集装箱货物。9月28日，香港 不能将不宜装载在同一箱内的货物放置 卸货港汉堡，交货方式堆场至堆场，由托 cHEMIE 在一起，作为承运人，一定要将危险品 运人装箱和计数，共计80件，20英尺集 GMBH和托运人烟台公司在 装入专用的集装箱，根据《国际危规》、 装箱内据说装有30个大袋和50个纸板7日内提取本案货物，否Ⅲ0韩进公司可以 《国内危规》要求及国际惯例进行合理 桶的二氧化硫脲。依照Ⅸ国际危规》的 任意处置。烟台公司否认收到该命令。 配载、积载、妥善保管、谨慎处理。集 规定，二氧化硫脲属4．2级危险品，强还 应韩进公司的申请，香港环境保护署于 装箱危险品一旦出事就不是小事，所以 原剂．需II和III类气密包装。上述货物 我们要十分重视对集装箱危险品的运 共计17．5吨，cIF总价32464．50美元。 输，严格按“危规”耍求操作，做到人 承运船舶易月轮。当船舶航行在台湾海 人把关、层层把关、高度警惕、小心谨 峡靠近汕头港水域时，船员发现船前部 箱基本垒损，并支付了货物检验处理等 慎，以防出事。 装有二氧化硫脲的TRLu3628282号集费用。 装箱突然冒出浓烟。船长命令停船灭火 韩进公司向国内某海事法院起诉， 危险品包装不良 后继续航行。8月20日船抵香港后，韩进 请求判令烟台公司及中化公司赔偿经济 托运人承担责任 公司委托调查鉴定，发现起火原因是二 氧化硫脲的自热性造成的，由于装箱时 司辩称，自己只是出口受托方，仅履行代 1998年1月1日，烟台某公司委托中 未经隔绝空气密封，致使货物达到燃点 理职责，被列为被告不适当。中化公司 化公司代理出口化工品二氧化硫脲。中 后一遇氧气即发生燃烧。TRLU3628282答辩井反诉称，货物装运前通过了商检 化公司向韩进公司订舱，托运单上载明 号集装箱货物自己发热后自燃．与集装 部门的严格检验，如实进行了危险品申 的托运人是烟台公司。中化公司将托运 箱的操作、保存和积载无关、与 报，中化公司履行了自己的义务。事故 的两个装有二氧化硫脲的集装箱交给了 HJcU882044l号集装箱内部货物的反是运输不当所致。韩进公司以一个集装 韩进公司，同时申报了危险品并递交了 应也无关。检验人员建议余下的二氧化 箱发生事故为由，擅自扣留井处理其他 相关证明(但递交的单证，双方当事人 硫脲在环境保护署的指挥下处理。8月 货物，严重违约，请求驳回韩进公司的诉 64 万方数据 讼请求，并请求判令韩进公司赔偿损失 隆发公司(简称租船人)。华通公司作为 箱内所装金属钠渗进海水而释放氢气， 268149 25港元。 船东的船舶管理人。东方公司作为租船 产生高温燃烧爆炸。导致这起事故的根 海事法院认为：海上危险品货物运 人的营运代理人进行经营。嘉信轮上有 本原因还要追溯到装货： 输，承托双方应严格按照《国际危规》的