童车塑料轮毂专用改性聚丙烯的研制.pdfVIP

张民：童车塑料轮毂专用改性聚丙烯的研制 43 童车塑料轮毂专用改性聚丙烯的研制 张 民 (肇庆市华鸿企业塑胶制品有限公司，肇庆 526020) 摘要 针对原材料的选择及填充矿物对聚丙烯 (PP)改性料抗冲击性能及成型收缩率的影响，以PP／热塑性弹 性体 (POE)／聚乙烯(PE)共混体系为基础 ，研制了耐寒耐冲击童车塑料轮毂专用改性PP。结果表明，选择合适的共 聚PP及均聚PP，并采用滑石粉和碳酸钙联用的方法，可以进一步提高共混材料的抗冲击性能并能够降低成型收缩 率。 关键词 PP／POE／PE 童车塑料轮毂 低温抗冲击 成型收缩率 滑石粉 碳酸钙 童车塑料轮毂是一种表面积较小、形状复杂、厚 滑石粉 ：10]xm，市售 ； 薄不均的部件，在保证材料刚性、韧性较好的同时， 碳酸钙 ：13Ixm，市售 ； 需具备 良好的尺寸稳定性，以保证产品外观 。特别 分散润滑剂：市售 。 是长期在寒冷地区情况下使用，良好的耐寒抗冲击 1．2 主要设备及仪器 能力是非常重要的。 高速混合机 ：GH一10型，上海大明机械厂； 聚丙烯(PP)材料的最大缺点是耐寒性差、低温 双螺杆挤出机 ：60型，南京橡塑机械厂； 易脆断，其次是收缩率大、抗蠕变性差、制品尺寸稳 注塑机 ：SZ一160型，宁波东方塑料机械有限公 定性差、容易产生翘 曲变形。直接用于生产塑料轮 司： 毂显然是无法满足要求的。相关研究得出PP／热塑 万能试验机 ：WDZ型，承德精密试验机有限公 性弹性体 (POE)／聚乙烯 (PE)三元共混体系具有较 司； 好的协同效应，但实际应用 中PP／POE／PE协 同体 智能数显冲击试验机 ：NA18JD型，承德德胜试 系仍存在成型收缩率大、制品尺寸稳定性差等不足。 验机厂 ； 笔者针对 PP／POE／PE体系中原材料的选择及填充 熔体流动速率 (MFR)仪：txPNA18RZ一400C 矿物对PP改性料抗冲击性能及成型收缩率的影 型，吉林大学科教仪器厂。 响，研究适用于生产耐寒耐冲击童车塑料轮毂的改 1．3 试样制备 性 PP专用料 。 不同牌号均聚PP及共聚PP组成的配方如下 ： 1 实验部分 配方 A：PE／PPT30S／PPEPS30R／POE为 10／ 1．1 原材料 40／40／10； 共聚 PP：K8003，中国石化扬子石油化工有限公 配方 B：PE／PPT30S／PPK8003／POE为 10／40／ 司； 40／10； PP：F401，中国石化扬子石油化工有限公司； 配方 C：PE／PPT300／PPKS003／POE为 10／40／ 均聚PP：T300，中国石化上海石油化工股份有 40／10。 限公司； 首先将原材料按配方准确称量后加入高速混合 共聚PP：EPS30R，中国石化集团茂名石油化工 机 ，充分混合均匀后，经双螺杆挤 出机挤 出、造粒。 公司 ； 温度为205～215~E，螺杆转速为240r／rain，然后在 PE：5000S，辽阳石化分公司烯烃厂；