大型养路机械自运行安全检查法.pptVIP

效果检查 通过安全检查内容的规范，行车前检查项点全部覆盖，设备隐患发现数量明显增多，在活动开始后的第5天、第10天、第15天对4名自运行司机运行前检查内容和耗时进行抽查，检查内容无漏项均一致，检查耗时结果如右图： 由于检查没有漏项，保证了行车设备的运行安全，达到行车零事故。但是检查内容仅仅用文字规定了检查部位及标准所以不同司机理解不同，执行方式也不同，不同司机检查各部位检查先后顺序不同，耗时长短不一，平均检查时间30分钟左右。 2013年8月22日—9月15日 对策实施 QC小组对检查内容进行归纳总结并配图片形成图文并茂的检查法，配发自运行司机手中，确保检查无漏项、易操作、先后顺序合理，压缩检查时间30%。 效果检查 针对落实检查法时间进行统计，与以往检查时间进行对比，统计时间压缩程度和可操作性。各司机检查结果无漏项，检查各部位顺序同意从前到后逆时针检查，耗时统计如左图： 总结：由于检查法采取图文并茂的方式，明确了检查先后顺序，使大机司机检查进行了顺序、内容和标准的统一化，合理的检查方法大大压缩了检查时间，提高了行车安全系数。 活动结果：通过大型养路机械自运行前安全检查法的运用实施，行车安全隐患发现数量质量明显提高，运行前检查总体时间大大压缩，并且行车安全系数大大提高。确保了检查法实施以来，杜绝了由设备隐患造成的行车事故。 经济效益： 行车安全是重中之重，一次行车安全问题和设备隐患可能造成巨大的经济损失，设备故障考核力度逐年加大，直接影响职工收入和队伍稳定。 技术效益： 此次QC小组活动，成功解决了自运行前安全检查没标准有漏项的问题，为今后行车安全确保了保障。 质量效益： 由于实行了推广，使车间大型养路机械自运行前，能及时发现设备并消除隐患，不会因为关键部位的遗漏造成行车事故，提高了行车安全系数。 今后打算 今后，我们要将QC小组的活动继续下去，在下一步工作中，我们计划与专业技术人员进行交流，为了更安全的行车我们将进行安全检查数字化检测报警系统，使行车检查更科学更简单。在今后工作中，随着社会的发展，科技的进步，我们在行车中将会遇到新的问题，我们将组织组员不断学习、实践，进一步提高组员分析问题，解决问题的能力，不断攻克施工及管理中的难题，为我段的发展贡献力量。 Page ? * 大型养路机械自运行前安全检查法 小组名称：大型养路机械自运行安全QC小组 小组类型：创新型 成果整理：郑克 成果发表：刘炜 目 录 任务概况 小组概况 选题理由 现状调查 小组目标 目标可行性分析 第一次试验 第二次试验 活动结果 总结 今后打算 任务概况 临汾清筛车间现有四台大型养路机械在施工中担当自运行牵引任务，也就是日常所说的自运行头车，长期以来大型养路机械自运行前安全检查没有统一的检查标准和流程，司机动车前检查不标准，根据个人理解和习惯的检查随意性大，多次出现应该检查部位遗漏，对行车造成了极大的安全隐患。 小组概况 活动策划　 本科　 组长　 助工　 　 刘炜　 1　 小组名称 大型养路机械自运行QC小组 小组类型 创新型 人均参加活动时间为70小时 活动时间 2013.4.8-11.22 登记号 　 活动次数 每月两次　 小组人数 7人 　 小组成员 　 序号 姓名 年龄 职务 组内职务 学历 组内分工 2 江松松　 　 总支书记　 组员　 本科　 组织设计　 3　 王权荣 　 助工　 组员　 本科　 活动组织　 4 安勇　 　 线路工　 组员　 大专　 资料整理 5 樊美军 　 司机　 组员　 大专　 实施　 6 任志云　 　 副主任　 组员　 大专　 实施　 7 郑克 线路工 组员 本科 资料整理，编制 选题理由 ; 临汾清筛车间主要以铁路大修施工任务为主，根据规定清筛大修车组自运行往返施工点与驻地之间，由于每年施工周期时间长，大型养路机械自运行次数多，各部运行关键部位车况不定，造成自运行中存在极大隐患。通过对车间两台自运行清筛作业车多次跟踪调查，发现大型养路机械司机自运行前对各部位检查部位不一，随意性大，没有统一检查标准。 记录大型养路机械的4名自运行司机运行前检查设备部位，检查3次，司机检查项目数据统计结果如下： 调查结论 在大型养路机械自运行前，4名大型养路机械自运行司机检查部位各不相同，且同一名司机每次运行前检查的内容项目也不尽相同。由于关键部位的漏检，曾造成过多次行车事故，大大增加了行车安全危害性。为了提高标准化作业水平，保证车列运行安全，消除行车设备隐患，车间特针对此问题进行攻关。 小组目标 通过对大型养路机械自运行前需检查部位的名称及标准进行总结，建立一套标准的大型养路机械自运行前安全检查法，确保在自运行前消除设备隐患，避免因为